中國 汽車市場不成熟
中國 汽車市場不成熟
中國 汽車市場不成熟相關資訊
EV世紀
2022-05-18
“比中國車市總體增速高5個百分點，這就是我們的目標”，博世中國總裁陳玉東說。 隨著疫情封控對汽車生產和銷售的影響不斷加劇，中國汽車市場的不確...閱讀全文>>
lizhu
2022-05-10
在國內汽車市場，一直有這樣一句話:“中國的奇瑞帕薩特，最差的是伊蘭特”雖然如今這個口號已經不響亮了，但是很多人還是對它很好奇。那么這四輛破車...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-12-27
2022年汽車市場受到一系列外力干擾，讓整體發揮有缺憾。展望2023年，增長率會有抬升，但不宜寄望過高，因為消費信心指數的修復，需要更久的時...閱讀全文>>
趣車坊
2021-06-03
從還未進入中國時便已經被推上熱門，到現如今稱霸中國新能源汽車市場，特斯拉始終都在風口浪尖上。 電動汽車這個產品，從誕生之初也許就是一種妥協的...閱讀全文>>
車業雜談
2019-07-03
7月伊始的海南博鰲，享受著熱帶季風氣候帶來的溫和，不冷也不太熱。它處在地球上美麗的北緯18°線上，陽光、椰風、海韻，讓這里成為宜居之地。 許...閱讀全文>>
邱小鋮
2021-02-17
時間已經來到2021年，根據乘聯會最新數據統計顯示，2020年國產狹義乘用車全年批發銷量達1976.3萬輛，同比下降6.3%，這是中國汽車市...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-25
在2017年突破百萬銷量大關后，吉利在2018年繼續穩步發展，打造了自己的xml新產品系列，努力開拓新的細分市場。 A級車。 8月30日，繽...閱讀全文>>
yangyaqi
2019-01-17
2018年國內車市進入“寒冬”，中國品牌的日子還算“過得去”，不過可惜的是，中國品牌弄丟了從合資品牌手中辛苦奪來的市場份額。按照2018年中...閱讀全文>>
EV世紀
2024-05-14
2024年，全球知名汽車零部件供應商、移動出行領域的引領者法雷奧迎來在華30周年。適逢北京車展暌違四年重開，EV世紀參加了法雷奧北京車展發布...閱讀全文>>
AutoLab
2022-12-31
在傳統汽車時代，合資品牌是市場上的強者，中國自主品牌力量相對較弱。不過隨著汽車電動化、智能化浪潮席卷而來，自主品牌汽車迎來了新變局下的機遇，...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-06
中國計劃到2025年將純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車的新車銷售比例提高到20%。為了促進新能源汽車的發展，自2009年以來，中...閱讀全文>>
大家車言論
2021-03-08
“刺激汽車消費”已經清清楚楚地寫入到了政府工作報告里面，是政府今年的重點工作之一，再結合“碳達峰”和“碳中和”的目標來看，相信不用我多講，各...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-21
據乘聯會統計，2月份中國車市繼續下滑。 2月份，全國狹義乘用車零售116萬輛，同比減少198萬輛。其中，汽車銷量占比為57%。 62萬戶減少...閱讀全文>>
侯憲勇
2020-12-18
2018年，中國汽車市場開始出現銷量下滑的現象，這種現象一直持續到了今天，顯然，目前的汽車行業正處于一個低迷的寒冬期。...閱讀全文>>
lizhu
2023-02-23
眾所周知，目前的國內汽車市場，雖然國產車逐漸崛起，但那些根深蒂固的合資車才是霸主。由于國產車起步較晚，技術不成熟，即使經過幾年的發展，也只有...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-10-26
隨著跨國公司新能源汽車產品加速進入中國，中國汽車市場將發生深刻變化。 文/《汽車人》特約撰稿人 趙英 最近，從筆者對中國汽車產業中跨國公司的...閱讀全文>>
優視汽車
2021-05-21
?從單一車型，到一個品牌，長城汽車僅用半年時間就把硬派越野車品牌——坦克推上了臺面。 這個坑想填很久了，也不是不想寫，就是純粹的不知道怎么寫...閱讀全文>>
無馬汽車
2022-01-01
年末，是屬于回顧、總結和告別的。 2021年對于你而言，是激動、欣喜多一點，還是仿徨、困惑多一點？不過，在我看來不論過去的一年你過得怎么樣，...閱讀全文>>
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