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    賈汽車評論

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    賈躍亭朋友圈評論高合引發熱議

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    汽車印記

    2024-02-27

    在朋友圈“氣急敗壞”炮轟高合是“行業的恥辱”,想必人在美麗國的賈躍亭早就看高合不順眼了,但礙于人家車出的比他早還賣的比他多,所以之前也不好意...閱讀全文>>

    汽車召回呈現新特點 | 評論

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    中國汽車報

    2023-01-28

    電動化、智能化和網聯化的浪潮已經影響到了汽車產業鏈的每一個環節,從產品設計到生產制造,從銷售服務到回收利用,都呈現出新的發展趨勢和特征。近日...閱讀全文>>

    特斯拉2022年的主要任務是提升產能 | 賈新光汽車評論

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    2023-02-04

    特斯拉交出了一份靚麗的成績單:2021年特斯拉營收538億美元,同比增長71%;其中,汽車業務營收472億美元,同比增長73%。 2021年...閱讀全文>>

    東京車展為什么改名? | 賈新光汽車評論

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    2023-11-02

    編者按: 時隔四年,作為國際知名五大車展之一的日本東京車展按下了重啟鍵。不過從本屆開始,東京國際車展更名為“日本移動出行展”(Japan M...閱讀全文>>

    中國汽車產銷呈現三個重大戰略轉變 | 賈新光汽車評論

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    賈新光汽車評論

    2023-09-15

    文:賈新光 2023年1-8月,國內生產汽車18225萬輛,同比增長7.4%;銷售1821萬輛,同比增長8%。生產增速較1-7月持平,銷售增...閱讀全文>>

    組建充電界“五常”聯盟,昊鉑打響服務革命 | 賈新光汽車評論

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    2024-01-12

    龍年第一天,廣汽埃安旗下高端豪華品牌昊鉑限時推出的一項名為“昊鉑 充電真免費”的限時權益:只要是2024年1月1日至3月31日購買昊鉑任意車...閱讀全文>>

    賈可:CES2023上的汽車趨勢  | 汽車商業評論

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    汽車商業評論

    2023-01-12

    撰文 /?賈 可 編輯?/ 張 南 設計?/ 琚 佳 “這次CES,自中國大陸的參展商已從去年的155家恢復到了480家,當然比不上高峰期的...閱讀全文>>

    比亞迪:打造售價50萬元以上高端品牌的底氣與難點 | 賈新光汽車評論

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    2021-06-04

    近日,比亞迪公關事業部總經理李云飛在接受媒體采訪時透露,今年四季度比亞迪將發布一款使用全新車標的新能源高端品牌,售價區間在50萬—80萬元。...閱讀全文>>

    吉利帝豪:“長命”是一道什么題?| 賈新光汽車評論

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    2021-06-18

    在5月30號,全新第四代帝豪面世了。 回首往昔,自1998年8月,吉利汽車第一輛名為“豪情”的汽車生產下線到如今吉利帝豪銷量已逾300萬,成...閱讀全文>>

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    2023-11-14

    1-10月,國內汽車生產2401.6萬輛,同比增長8%,銷售2396.7萬輛,同比增長9.1%。全年產銷有可能接近3000萬輛。2017年國...閱讀全文>>

    理想汽車:我想在“絞肉機”般的亂戰中活下去 | 賈新光汽車評論

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    2021-06-04

    在過去的國內車市中,理想汽車素來扮演著一個低調的角色,信奉效率第一、信奉技術為王,在過去那個以“負毛利經營”為主流共識的造車浪潮中,理想汽車...閱讀全文>>

    2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評論

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    2024-01-18

    近年來,新能源汽車迅猛發展,具有標志性的事件是特斯拉的異軍崛起,中國新能源汽車的狂飆突進,原有的汽車產業全球格局已經崩解。 但是,新能源汽車...閱讀全文>>

    盤點汽車評論區,6大定律?

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    百日汽車

    2021-11-07

    1.說法系車銷量低,必有人提到麋鹿測試。 從國內汽車銷量榜來看,法系車確實處于墊底的存在。當然法系車銷量差,除了小毛病比較多之外,還與它的奇...閱讀全文>>

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    汽車商業評論

    2025-04-07

    撰文?/ 路 行 設計?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上,蓮花沒有姓名。 從戰略路線的調整、品牌名稱的回歸,到高層人事的變動,擁有77年歷史的...閱讀全文>>

    汽車芯片荒今年難以緩解 | 賈新光汽車評論

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    2023-02-04

    一 2021年芯片短缺對汽車行業的打擊巨大。根據AutoForecast Solutions(AFS全球汽車生產預測)最新數據,截至12月1...閱讀全文>>

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