賈汽車(chē)評(píng)論
賈汽車(chē)評(píng)論
繽越

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):6.68-10.38萬(wàn)
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
賈汽車(chē)評(píng)論相關(guān)資訊

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)三個(gè)重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變 | 賈新光汽車(chē)評(píng)論
賈新光汽車(chē)評(píng)論
2023-09-15
文:賈新光 2023年1-8月,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車(chē)18225萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.4%;銷(xiāo)售1821萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8%。生產(chǎn)增速較1-7月持平,銷(xiāo)售增...閱讀全文>>

特斯拉2022年的主要任務(wù)是提升產(chǎn)能 | 賈新光汽車(chē)評(píng)論
賈新光汽車(chē)評(píng)論
2023-02-04
特斯拉交出了一份靚麗的成績(jī)單:2021年特斯拉營(yíng)收538億美元,同比增長(zhǎng)71%;其中,汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收472億美元,同比增長(zhǎng)73%。 2021年...閱讀全文>>

理想汽車(chē):我想在“絞肉機(jī)”般的亂戰(zhàn)中活下去 | 賈新光汽車(chē)評(píng)論
賈新光汽車(chē)評(píng)論
2021-06-04
在過(guò)去的國(guó)內(nèi)車(chē)市中,理想汽車(chē)素來(lái)扮演著一個(gè)低調(diào)的角色,信奉效率第一、信奉技術(shù)為王,在過(guò)去那個(gè)以“負(fù)毛利經(jīng)營(yíng)”為主流共識(shí)的造車(chē)?yán)顺敝校硐肫?chē)...閱讀全文>>

賈躍亭:樂(lè)視網(wǎng)IPO100%沒(méi)有造假”網(wǎng)友神評(píng)論
汽車(chē)科技
2017-11-07
2017年10月30日,多家媒體爆出樂(lè)視網(wǎng)上市時(shí)IPO造假的新聞,十多位證監(jiān)會(huì)發(fā)審委前委員正在接受調(diào)查,包括部分參與樂(lè)視網(wǎng)IPO審核的前委員...閱讀全文>>

汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2024-03-25
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 最近半年,上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容,是反思。 “如何解...閱讀全文>>

賈躍亭評(píng)論高合汽車(chē)、稱(chēng)之為行業(yè)的恥辱,到底哪家公司是行業(yè)之恥
天和Auto
2024-02-26
Faraday Future(FF/法拉第汽車(chē))創(chuàng)始人賈躍亭最新動(dòng)態(tài)很犀利,其在朋友圈里對(duì)高合進(jìn)行進(jìn)行了辣評(píng)。 評(píng)價(jià)為: 行業(yè)的恥辱。 為什...閱讀全文>>

比亞迪:打造售價(jià)50萬(wàn)元以上高端品牌的底氣與難點(diǎn) | 賈新光汽車(chē)評(píng)論
賈新光汽車(chē)評(píng)論
2021-06-04
近日,比亞迪公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛在接受媒體采訪時(shí)透露,今年四季度比亞迪將發(fā)布一款使用全新車(chē)標(biāo)的新能源高端品牌,售價(jià)區(qū)間在50萬(wàn)—80萬(wàn)元。...閱讀全文>>

2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車(chē)評(píng)論
賈新光汽車(chē)評(píng)論
2024-01-18
近年來(lái),新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展,具有標(biāo)志性的事件是特斯拉的異軍崛起,中國(guó)新能源汽車(chē)的狂飆突進(jìn),原有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是,新能源汽車(chē)...閱讀全文>>

汽車(chē)印記
2024-02-27
在朋友圈“氣急敗壞”炮轟高合是“行業(yè)的恥辱”,想必人在美麗國(guó)的賈躍亭早就看高合不順眼了,但礙于人家車(chē)出的比他早還賣(mài)的比他多,所以之前也不好意...閱讀全文>>

?百年福特在中國(guó)的迷茫 | 賈新光汽車(chē)評(píng)論
賈新光汽車(chē)評(píng)論
2021-06-18
2021年1-5月份,美系車(chē)在華銷(xiāo)量份額占比為9.7%,相比于在1-5月總銷(xiāo)量中占比37.8%的自主車(chē)企、占比25.1%的德系車(chē)、占比22....閱讀全文>>

軒轅矩陣消息|《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》《軒轅商業(yè)評(píng)論》任命新主編
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2025-07-01
撰文 / 軒轅矩陣 設(shè)計(jì) / 張 萌 2025年6月25日上午,軒轅矩陣(Xuan Yuan Matrix)管理委員會(huì)對(duì)旗下媒體作出三項(xiàng)重要...閱讀全文>>

賈可:CES2023上的汽車(chē)趨勢(shì) | 汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2023-01-12
撰文 /?賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 琚 佳 “這次CES,自中國(guó)大陸的參展商已從去年的155家恢復(fù)到了480家,當(dāng)然比不上高峰期的...閱讀全文>>

組建充電界“五常”聯(lián)盟,昊鉑打響服務(wù)革命 | 賈新光汽車(chē)評(píng)論
賈新光汽車(chē)評(píng)論
2024-01-12
龍年第一天,廣汽埃安旗下高端豪華品牌昊鉑限時(shí)推出的一項(xiàng)名為“昊鉑 充電真免費(fèi)”的限時(shí)權(quán)益:只要是2024年1月1日至3月31日購(gòu)買(mǎi)昊鉑任意車(chē)...閱讀全文>>

汽車(chē)召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-01-28
電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié),從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造,從銷(xiāo)售服務(wù)到回收利用,都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)和特征。近日...閱讀全文>>

賈新光汽車(chē)評(píng)論
2023-11-14
1-10月,國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)2401.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8%,銷(xiāo)售2396.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.1%。全年產(chǎn)銷(xiāo)有可能接近3000萬(wàn)輛。2017年國(guó)...閱讀全文>>

東京車(chē)展為什么改名? | 賈新光汽車(chē)評(píng)論
賈新光汽車(chē)評(píng)論
2023-11-02
編者按: 時(shí)隔四年,作為國(guó)際知名五大車(chē)展之一的日本東京車(chē)展按下了重啟鍵。不過(guò)從本屆開(kāi)始,東京國(guó)際車(chē)展更名為“日本移動(dòng)出行展”(Japan M...閱讀全文>>

汽車(chē)芯片荒今年難以緩解 | 賈新光汽車(chē)評(píng)論
賈新光汽車(chē)評(píng)論
2023-02-04
一 2021年芯片短缺對(duì)汽車(chē)行業(yè)的打擊巨大。根據(jù)AutoForecast Solutions(AFS全球汽車(chē)生產(chǎn)預(yù)測(cè))最新數(shù)據(jù),截至12月1...閱讀全文>>

愛(ài)蓮說(shuō)|汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2025-04-07
撰文?/ 路 行 設(shè)計(jì)?/ 師 超 在豪華車(chē)的銷(xiāo)量榜上,蓮花沒(méi)有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱(chēng)的回歸,到高層人事的變動(dòng),擁有77年歷史的...閱讀全文>>

吉利帝豪:“長(zhǎng)命”是一道什么題?| 賈新光汽車(chē)評(píng)論
賈新光汽車(chē)評(píng)論
2021-06-18
在5月30號(hào),全新第四代帝豪面世了。 回首往昔,自1998年8月,吉利汽車(chē)第一輛名為“豪情”的汽車(chē)生產(chǎn)下線到如今吉利帝豪銷(xiāo)量已逾300萬(wàn),成...閱讀全文>>