雪鐵龍新C的性能怎么樣

雪鐵龍新C性能較為出色。它在動力上，部分車型搭載的發動機輸出充沛，傳動系統匹配佳，換擋平順迅速；操控性能亮點頗多，轉向精準，懸掛調校兼顧舒適與運動；制動性能也很優異，踏板腳感線性，制動力強且穩定。此外，燃油經濟性也較為不錯，日常通勤低扭輸出強勁，長途旅行高速穩定且省油。綜合來看，能為用戶帶來良好的駕駛體驗。

在具體的動力系統方面，以雪鐵龍C5 Aircross為例，它配備136馬力1.2 PureTech發動機、新型混合動力系統和e-DCS6雙離合自動變速箱。其渦輪增壓汽油發動機有40%新部件，小型電動機位于變速箱內，減速時可為48V電池充電。由1.2升PureTech 3缸發動機與29馬力永磁電動機、48V鋰離子電池組成的48V輕度混合動力系統，電動機集成在變速箱中，在城市駕駛減速時停用內燃機，加速時又能平穩重啟，平均油耗僅5.5 - 6升/100公里，二氧化碳排放量低于前一代，既環保又經濟。

操控方面，帶漸進式液壓緩沖墊的懸架是一大亮點，它能有效吸收路面不平帶來的震動，不僅改善了車內隔音效果，讓駕駛環境更為靜謐，而且駕駛體驗平穩輕松。轉向輕便又精確，車輛在轉彎時穩定性極高，即使面對一些復雜路況，也能應對自如。同時，其越野性能也不容小覷，較高的離地間隙讓它在通過一些顛簸路面時更加從容。

制動上，剎車盤大、剎車片高性能，使得制動距離短，制動踏板腳感線性，制動力強大穩定，能在關鍵時刻為行車安全提供有力保障。

總的來說，雪鐵龍新C無論是動力、操控還是制動等性能方面，都展現出了獨特的優勢。它將充沛動力、良好燃油經濟性、舒適操控以及可靠制動集于一身，滿足了不同用戶在各種場景下的駕駛需求，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）