汽車發動機下水管不熱
汽車發動機下水管不熱
汽車發動機下水管不熱相關資訊
我的車,大水箱上水管熱,下水管不熱。水溫90度,暖風不熱。跑長時,有時
蔡金盛
2023-10-08
上下水管有溫差是正常的。發動機加熱的高溫冷卻液在上管循環，水箱冷卻的冷卻液在下管循環，所以兩者有溫差是正常的。原因：風扇運行電路有問題，有三...閱讀全文>>
lizhu
2023-05-25
汽車發動機下水管不熱的原因有兩種情況：節溫器損壞，不能打開；冷卻系統有氣阻，冷卻液循環不暢。當車輛出現發動機下水管不熱時，可能有兩種情況，第...閱讀全文>>
選車小哥
2021-03-22
汽車發動機下水管不熱的原因有兩種情況：1、節溫器損壞，不能打開；2、冷卻系統有氣阻，冷卻液循環不暢。汽車散熱是風冷和水冷混合使用的，發動機的...閱讀全文>>
整理于互聯網
2025-07-19
發動機上水管熱而下水管不熱，主要原因有節溫器故障、冷卻系統氣阻、水溫未達節溫器開啟溫度、水泵故障以及水管或水箱堵塞等。節溫器故障會使冷卻液無...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-06
1、這是正常的現象，暖風的話，它是通過暖風水箱來進行加熱的。然后暖風水箱是靠發動機的冷卻液，從發動機到暖風水箱循環，然后產生熱量，然后暖風水...閱讀全文>>
選車小哥
2021-03-17
節溫器相當于在發動機與散熱器之間裝了一個開關。水溫不高時開關關閉，冷卻液只能在發動機里循環。水溫高時節溫器受熱膨脹打開，冷卻液進入散熱器散熱...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-13
1、因為車頭散熱器的散熱能力太強，所以只有發動機溫度很高的時候才會使用車頭散熱器進行散熱。正常情況下冷卻液都在發動機內部循環散熱。而控制循環...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-14
因為車頭散熱器的散熱能力太強，所以只有發動機溫度很高的時候才會使用車頭散熱器進行散熱。正常情況下冷卻液都在發動機內部循環散熱。而控制循環途徑...閱讀全文>>
整理于互聯網
2025-04-18
發動機上水管熱而下水管不熱，主要原因有節溫器損壞、冷卻系統有氣阻、發動機水溫未達節溫器開啟溫度、水泵故障、水管或水箱堵塞等。節溫器故障會影響...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-03
aiyue對于您說的問題，應該是水箱散熱性下降，稍微原地怠速高點水溫就高，開空調電子扇啟動后恢復。首先 一：水 查看一下是否沒防凍液了，也就...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-15
aiyue對于您說的問題，應該是水箱散熱性下降，稍微原地怠速高點水溫就高，開空調電子扇啟動后恢復。首先 一：水 查看一下是否沒防凍液了，也就...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-13
大家好，今天小編來為大家解答以下的問題，關于發動機下水管漏水怎么辦，發動機管子漏水怎么辦這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！發動機管...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-17
1、上下水管的溫度不一致是節溫器沒有打開的原因。節溫器沒有打開，可能原因有：溫度未達到節溫器開啟的溫度；節溫器損壞等。只有節溫器打開，上下水...閱讀全文>>
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