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汽車(chē)低功率

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汽車(chē)低功率相關(guān)資訊

大眾1.4t高功率和低功率

張文彬

2021-12-28

大眾大功率1.4的缺點(diǎn)，大眾大功率1.4T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是后期維護(hù)保養(yǎng)成本較高，優(yōu)點(diǎn)是排量小、動(dòng)力...閱讀全文>>

發(fā)動(dòng)機(jī)高功率與低功率區(qū)別

lizhu

2023-04-10

首先，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的一些硬件和ecu控制程序不同，其次，其他附件部分也不同。目前很多汽車(chē)廠商都在用高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)區(qū)分車(chē)輛的不...閱讀全文>>

2.0t高功率和低功率的區(qū)別1.8T,2.0t高功率和低功率的區(qū)別奧迪a6

lizhu

2024-06-19

2.0t高功率和低功率的區(qū)別1.8T,2.0t高功率和低功率的區(qū)別奧迪a62.0T 高功率和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別在于功率和扭矩的調(diào)校不同。...閱讀全文>>

汽車(chē)高功率和低功率有什么區(qū)別

問(wèn)答叫獸

2022-10-18

低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)ecu中的控制程序不同，而且壓縮比不同，壓縮比不同就意味著活塞的形狀是不同的。而且高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和低功率版發(fā)動(dòng)...閱讀全文>>

汽車(chē)高功率和低功率區(qū)別

lizhu

2023-05-24

高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是渦輪壓力和控制程序不同，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比不同，活塞形狀不同，冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不同。很多渦輪增...閱讀全文>>

高功率和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

蔡金盛

2022-11-22

高功率和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)有以下10個(gè)不同之處：1.首先，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件和ecu控制程序不同，其次，其他附屬部分也有差異。2.高...閱讀全文>>

發(fā)動(dòng)機(jī)高功率和低功率優(yōu)缺點(diǎn),同排量高功率和低功率優(yōu)缺點(diǎn)

lizhu

2024-06-21

發(fā)動(dòng)機(jī)高功率和低功率優(yōu)缺點(diǎn),同排量高功率和低功率優(yōu)缺點(diǎn)高功率發(fā)動(dòng)機(jī)具備強(qiáng)勁的動(dòng)力，能帶來(lái)十足的駕駛樂(lè)趣，但其油耗和維護(hù)成本相對(duì)較高，而且搭載...閱讀全文>>

高功率和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

蔡金盛

2022-11-25

大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和小功率發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序不同，活塞形狀不同，壓縮比不同，渦輪壓力不同，氣缸墊厚度不同，所以散熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也不同。大功率發(fā)動(dòng)機(jī)功率更...閱讀全文>>

汽車(chē)高功率和低功率區(qū)別是什么

陳敏2

2019-02-28

區(qū)別在于ECU的調(diào)校不同，其次車(chē)型的價(jià)格也相差較大。低功率版本車(chē)型價(jià)格相對(duì)便宜一些，而高功率版本車(chē)型價(jià)格相對(duì)較貴一些，一些低功率版本和高功率...閱讀全文>>

高功率和低功率的油耗差多少,高功率和低功率的油耗對(duì)比

lizhu

2024-07-25

高功率和低功率的油耗差多少,高功率和低功率的油耗對(duì)比高功率與低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗差異乃是汽車(chē)范疇里的一個(gè)常見(jiàn)論題。眾多汽車(chē)制造廠商均于同一...閱讀全文>>