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    汽車芯片慌

    汽車芯片慌

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    汽車芯片慌相關(guān)資訊

    繼續(xù)芯片慌,特斯拉再次升價

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    那輛車

    2022-03-11

    受芯片短缺及供應(yīng)鏈緊張影響,2022年以來已有13家車企宣布提高新能源車售價,漲幅在3000至萬元不等。而作為新能源汽車巨頭的特斯拉,迎來再...閱讀全文>>

    受芯片影響全球全年已減產(chǎn)405萬輛,汽車“芯片慌”何時了?

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    知車知底

    2022-11-22

    受芯片影響全球全年已減產(chǎn)405萬輛,汽車“芯片慌”何時了? 汽車“缺芯慌”一晃時間已經(jīng)過去兩年。 根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForec...閱讀全文>>

    芯片慌下的WEY:坦克300等十個月,其余兩款45天起

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    路咖汽車

    2021-11-06

    長城汽車旗下的高端品牌,在五年前成立之初確實吸引了一波關(guān)注度,銷量的表現(xiàn)也比較出彩。但彼時熱銷的VV5、6、7車型現(xiàn)在已經(jīng)在終端市場上難尋其...閱讀全文>>

    懸疑的上海新能源汽車新政:買車的慌,造車的慌

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    路咖汽車

    2021-05-23

    自"10萬元以下或車長不到4.6米的新能源汽車"的網(wǎng)傳上海新能源汽車新政事件過去,已經(jīng)有了半個多月的時間。原本的那句"新政策最快將于5月10...閱讀全文>>

    為解決“芯片慌”,美的將量產(chǎn)汽車芯片?車知事:需求換市場

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    車知事

    2022-01-15

    說到“芯片慌”,這里就不得不提一提“芯片慌”形成的原因! 放眼望去,就目前來看全球都陷入了“芯片慌”的恐慌之中,要說這其中最重要的原因那必然...閱讀全文>>

    奔馳與英偉達合作 尋找解決 “芯片慌”新出路

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    kekaiwen

    2021-10-24

    奔馳部門采用的芯片將升級,已經(jīng)與英偉達合作研發(fā)高階芯片,用來執(zhí)行自動駕駛輔助、智能車機系統(tǒng)這類復(fù)雜先進的功能。...閱讀全文>>

    奔馳與英偉達合作 尋找解決 “芯片慌”新出路

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    柯凱汶

    2021-10-24

    奔馳部門采用的芯片將升級,已經(jīng)與英偉達合作研發(fā)高階芯片,用來執(zhí)行自動駕駛輔助、智能車機系統(tǒng)這類復(fù)雜先進的功能。...閱讀全文>>

    芯片慌經(jīng)銷商漫天要價?市場監(jiān)管總局立案調(diào)查

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    汽車大事記

    2021-08-03

    自去年底開始,芯片慌在各大車企以及智能產(chǎn)品中急劇轉(zhuǎn)需,供不應(yīng)求,一芯難求的難題可謂是難倒一票各行大佬,高價收取供應(yīng)鏈、趁機打壓同行的事情相信...閱讀全文>>

    汽車芯片短缺緩解了嗎?汽車芯片為什么短缺

    蔡金盛

    2023-05-10

    從多家車企披露的信息來看,目前車用芯片供應(yīng)緊張的局面有所緩解,但供應(yīng)仍較為緊張,價格小幅回落。此次缺貨的芯片主要是單價幾元的小芯片,如車規(guī)級...閱讀全文>>

    汽車芯片是什么東西 汽車芯片到底是什么東西

    蔡金盛

    2023-05-24

    車載芯片是汽車的大腦,負責(zé)計算和控制汽車的各個單元和整個車輛系統(tǒng)。隨著汽車智能化的發(fā)展,汽車芯片的應(yīng)用越來越多,所使用的芯片也越來越多樣化。...閱讀全文>>

    MCU價格腰斬,汽車芯片慌“拐點”已至?

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    禾顏閱車

    2022-07-11

    【導(dǎo)語:缺芯,是疫情爆發(fā)以來,全球遭遇的一個重大挑戰(zhàn)。美國、歐洲、印度等紛紛釋出高額補貼,鼓勵相關(guān)芯片企業(yè)在當?shù)亟◤S。但最近,曾經(jīng)最為炙手可...閱讀全文>>

    “芯片慌”下,全新第二代GS8“不將就”

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    湖北車事

    2022-03-17

    時下,據(jù)工信部檢測的重點汽車企業(yè)情況來看,就整車和零部件企業(yè)的需求和排產(chǎn)而言,芯片供給仍存在一定缺口。疫情反復(fù)、芯片緊缺,在此雙重壓力下,不...閱讀全文>>

    合資車企成芯片慌最大受害者,汽車巨頭為何被小小的芯片卡脖子?

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    車知事

    2021-10-03

    根據(jù)乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)顯示,在8月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量僅為145.1萬輛,不管是同比還是環(huán)比都遭到的不同程度的下滑,銷量下滑已經(jīng)成了各大車...閱讀全文>>

    奔馳與英偉達合作 尋找解決 “芯片慌”新出路

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    蘇州01

    2021-10-25

    新冠肺炎疫情引發(fā)的芯片短缺,給全球汽車車企來一記重創(chuàng),也提醒著各大車企,是時候要技術(shù)升級了。奔馳的制造商,戴姆勒集團(D...閱讀全文>>

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