應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn)
應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn)
雷凌
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn)相關(guān)資訊
不降價(jià)也能應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn)，蔚來這招真高
典爺說車
2024-03-21
新能源市場的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，各家車企爭相降價(jià)，主動或被迫走上了以價(jià)換量的老路。讓姍姍來遲的雷布斯，對SU7的定價(jià)都感到了壓力山大。而在這一波...閱讀全文>>
市場重塑：比亞迪強(qiáng)勢崛起，合資品牌價(jià)格戰(zhàn)應(yīng)對份額下滑
李珠
2024-07-09
最近，中國汽車市場的兩大趨勢非常引人關(guān)注。首先是比亞迪的新能源車型秦L和海豹06的訂單數(shù)量呈現(xiàn)出井噴式增長。...閱讀全文>>
如何應(yīng)對新能源價(jià)格戰(zhàn)？看廣汽埃安交出滿分答卷
拜托了老司機(jī)
2023-05-19
2023剛開年整個車市便發(fā)生了顯著的變革，隨著特斯拉掀起降價(jià)潮，行業(yè)內(nèi)的競爭變得異常激烈，各大汽車品牌的新能源和燃油車都面臨著極大挑戰(zhàn)。 雖...閱讀全文>>
君威一口價(jià)10.69萬元起，其他燃油轎車如何應(yīng)對？價(jià)格戰(zhàn)！
車轂轆
2025-02-28
2025年2月28日，別克君威“一口價(jià)”改款上市，售價(jià)10.69萬元起，這樣的價(jià)格，可謂是無敵！要知道，君威可是一款B級車，只賣A級車的價(jià)格...閱讀全文>>
如何應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn)，新能源“國家隊(duì)”給出答案，看誰笑到最后？
汽車情報(bào)
2024-03-22
在這個內(nèi)卷的時(shí)代，做到永遠(yuǎn)比說到更重要。 復(fù)盤2023年完成銷量KPI的新勢力車企，有且僅有兩家，分別為理想汽車和嵐圖汽車，剩下的基本都被殘...閱讀全文>>
全民輿車
2023-12-19
回顧2022年，哪吒汽車憑借累計(jì)銷量15.21萬輛、同比增長118%的亮眼表現(xiàn)，成功成為首個年銷量突破15萬輛的新勢力品牌，一時(shí)風(fēng)光無限。在...閱讀全文>>
價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，長城汽車獨(dú)辟蹊徑，要靠“森林生態(tài)”應(yīng)對？
阿貴看車
2023-03-17
一場突如其來的“價(jià)格戰(zhàn)”不知打亂了多少汽車品牌的陣腳，一句“不降價(jià)是死路一條”似乎道盡了汽車行業(yè)的焦慮與無奈。毫無疑問，當(dāng)前的中國汽車市場已...閱讀全文>>
袁小林：沃爾沃汽車如何應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn)保持品牌優(yōu)勢
車觀察家
2024-11-11
“越是市場風(fēng)云變幻，我們越應(yīng)該堅(jiān)守一些最本質(zhì)的東西，科技發(fā)展，用戶需求，經(jīng)濟(jì)規(guī)律，這三者結(jié)合始終應(yīng)該是一切創(chuàng)新應(yīng)該遵循的原則。”沃爾沃汽車集...閱讀全文>>
渡部宣彥：馬自達(dá)不打價(jià)格戰(zhàn)，階梯戰(zhàn)略應(yīng)對雙積分
汽車頭條
2018-05-03
熙熙攘攘的2018年北京車展，紅色依然是馬自達(dá)展臺的主色調(diào)。而在一片紅之中，首發(fā)亮相于中國市場的CX-8的一身鉑鋼灰顯得極為亮眼。此外，環(huán)繞...閱讀全文>>
于柯鑫闡述沃爾沃應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn)策略：與經(jīng)銷商攜手，數(shù)字化穩(wěn)扎穩(wěn)打
每日觀車談
2025-02-11
8月30日開幕的成都車展正如火如荼的進(jìn)行中，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在車展首日，有50余款新能源汽車首發(fā)。本屆成都車展，沃爾沃集結(jié)了旗下插混家族，包括沃爾沃...閱讀全文>>
降價(jià)升級應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn)：smart進(jìn)入15萬元價(jià)格區(qū)間
EV世紀(jì)
2024-04-16
隨著自主品牌新能源汽車降價(jià)潮一波接一波，smart也緊隨步伐，更新了自家兩款純電產(chǎn)品smart精靈#1及#3，而且，起售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入15萬元區(qū)...閱讀全文>>
拒絕躺平，積極應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn)，上汽大眾能坐在飯桌吃菜嗎？
車宇世界
2024-09-06
不得不說，在如今的中國車市，合資品牌確實(shí)承受了比以往更大的市場壓力。即使是表現(xiàn)一向強(qiáng)勢的上汽大眾，如今也承受了不小的市場競爭壓力。不過，面對...閱讀全文>>
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