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汽車新常態(tài)

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汽車新常態(tài)相關(guān)資訊

【汽車人】歐洲計(jì)劃?全球競(jìng)爭(zhēng)，領(lǐng)克未來(lái)的“新常態(tài)”

汽車人傳媒

2020-10-09

和此前的從歐洲制造轉(zhuǎn)為中國(guó)制造相比，此次“歐洲計(jì)劃”領(lǐng)克將實(shí)現(xiàn)從汽車制造商向出行服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變。文/《汽車人》盧山 “內(nèi)循環(huán)”模式下，中...閱讀全文>>

日產(chǎn)汽車向智能網(wǎng)聯(lián)和電驅(qū)化技術(shù)迸發(fā)

陳啟潮

2023-04-18

“量身定制”將成新常態(tài)...閱讀全文>>

新能源汽車風(fēng)向大變，國(guó)產(chǎn)固態(tài)電池開(kāi)始量產(chǎn)，續(xù)航超1000公里

老石說(shuō)汽車

2024-02-28

不知不覺(jué)中，新能源汽車領(lǐng)域風(fēng)向大變，多家車企陸續(xù)宣布在固態(tài)電池領(lǐng)域有了新的突破，續(xù)航超過(guò)1000公里將成為常態(tài)，固態(tài)電池或是“壓倒燃油車的最...閱讀全文>>

蔚來(lái)汽車裁員10%實(shí)錘，蔚來(lái)汽車還有未來(lái)嗎？

玩車專家

2023-11-05

如今的車市千變?nèi)f化，昨天還風(fēng)光無(wú)限，說(shuō)不定今天就會(huì)關(guān)門歇業(yè)，這已經(jīng)是目前新能源車企的常態(tài)，例如，起步較早的造車新勢(shì)力威馬汽車，10月10日已...閱讀全文>>

增程+電動(dòng)雙路線，嵐圖汽車要成為新能源的主流，有戲嗎?

新車品談

2023-02-01

可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)各大車展中，新能源車唱主角將會(huì)成為常態(tài)，新能源時(shí)代的變革悄然而至。而在如今主流的新能源車中，大部分新車都會(huì)強(qiáng)調(diào)智能這一關(guān)鍵...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】穩(wěn)中求進(jìn)——疫情防治新常態(tài)中的政策轉(zhuǎn)型

汽車人傳媒

2022-12-23

改變?nèi)鐣?huì)的宏觀預(yù)期，轉(zhuǎn)變民眾對(duì)疫情的恐懼心理和消費(fèi)預(yù)期，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)重啟的關(guān)鍵。作者丨趙英編輯丨大華出品丨汽車人全媒體 12月15日至...閱讀全文>>

盈利汽車經(jīng)銷商僅占1/3，關(guān)停并轉(zhuǎn)成4S店新常態(tài)

AC汽車

2019-01-24

前言報(bào)告顯示，2018年全國(guó)盈利汽車經(jīng)銷商不足1/3，僅10%單店盈利同比增長(zhǎng)；豪華，合資品牌虧損經(jīng)銷商比例均有所擴(kuò)大；關(guān)停并轉(zhuǎn)將成為20...閱讀全文>>

【汽車人】徐和誼：以“大北汽”致敬新時(shí)代

汽車人傳媒

2020-01-07

優(yōu)勢(shì)合資產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向縱深發(fā)展，“大北汽”品牌戰(zhàn)略加速自主板塊由量變到質(zhì)變，新能源、智能化的“雙輪驅(qū)動(dòng)”為新引擎……面對(duì)新常態(tài)下的市場(chǎng)，北汽已經(jīng)...閱讀全文>>