新常態(tài)汽車物流
新常態(tài)汽車物流
廣汽豐田bZ4X
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
新常態(tài)汽車物流相關(guān)資訊
「汽車人」歐洲計(jì)劃?全球競(jìng)爭(zhēng)，領(lǐng)克未來(lái)的“新常態(tài)”
汽車人傳媒
2020-10-12
和此前的從歐洲制造轉(zhuǎn)為中國(guó)制造相比，此次“歐洲計(jì)劃”領(lǐng)克將實(shí)現(xiàn)從汽車制造商向出行服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變。 文/《汽車人》盧山 “內(nèi)循環(huán)”模式下，中...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-13
眾所周知，豪華SUV一直是消費(fèi)者心目中的高檔玩具，憑借超強(qiáng)的性能和出色的駕乘體驗(yàn)，是當(dāng)今市場(chǎng)最搶手的車型之一。北京奔馳GLC260作為豪華S...閱讀全文>>
【汽車人◆看點(diǎn)】從北京出發(fā)，開(kāi)啟不一樣的“新常態(tài)”
汽車人傳媒
2017-08-07
將市場(chǎng)部中樞搬到北京，表象來(lái)看，奧迪與奔馳、寶馬實(shí)現(xiàn)了真正意義上的同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)；深層內(nèi)涵里，奧迪正在開(kāi)啟它自己的新常態(tài)——從北京出發(fā)，決策更加市...閱讀全文>>
比亞迪特斯拉三個(gè)月內(nèi)兩次領(lǐng)漲 汽車漲價(jià)會(huì)不會(huì)成為新常態(tài)
汽勢(shì)Auto-First
2023-02-01
汽勢(shì)Auto-First|張馳 原材料價(jià)格上漲，新能源補(bǔ)貼退坡，車企已經(jīng)扛不住了，不掙錢的車型停產(chǎn)、漲價(jià)成了必選項(xiàng)，目前已經(jīng)蔓延到了整個(gè)新能...閱讀全文>>
適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，吉利銷量再創(chuàng)新高
車市博覽
2022-08-17
當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力沒(méi)有改變，一些不利因素還在復(fù)雜演變，新的下行壓力進(jìn)一步加大，挑戰(zhàn)依然不小。汽車銷...閱讀全文>>
【汽車人◆趙英專欄】穩(wěn)中求進(jìn)——疫情防治新常態(tài)中的政策轉(zhuǎn)型
汽車人傳媒
2022-12-23
改變?nèi)鐣?huì)的宏觀預(yù)期，轉(zhuǎn)變民眾對(duì)疫情的恐懼心理和消費(fèi)預(yù)期，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)重啟的關(guān)鍵。 作者丨趙英 編輯丨大華 出品丨汽車人全媒體 12月15日至...閱讀全文>>
“20萬(wàn)+”成新常態(tài)，吉利先當(dāng)“新龍頭”！
功夫汽車
2024-02-04
農(nóng)歷新年的鐘聲即將響起，一批中國(guó)品牌也紛紛吹響向全新階段進(jìn)軍的號(hào)角。 最近，各大車企先后曬出了2024首張成績(jī)單。雖然遍地“開(kāi)門紅”，但在功...閱讀全文>>
召回大戶特斯拉又上榜，OTA成為行業(yè)新常態(tài)
天天汽車
2023-01-14
撰文|宋雨婷 剛剛過(guò)去的一年里，中國(guó)車市逆風(fēng)前行，新能源汽車市場(chǎng)高速發(fā)展，新勢(shì)力與傳統(tǒng)車企成績(jī)不斷攀高，熱鬧非凡。然而這份熱鬧里還包括了很多...閱讀全文>>
跨界競(jìng)爭(zhēng)新常態(tài)？索尼電動(dòng)車本田造
油門到底
2022-03-10
汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)融入太多科技公司色彩。既然華為的新車能夠火線出爐，那么索尼推出自己的的產(chǎn)品也沒(méi)什么稀奇，只不過(guò)，索尼的產(chǎn)品將由本田打造。 ...閱讀全文>>
當(dāng)中國(guó)車市轉(zhuǎn)入新常態(tài)，百年老店斯柯達(dá)何去何從？
踢車幫
2022-07-18
2022年中國(guó)車市“年中考成績(jī)”出爐，斯柯達(dá)交出的答卷依然不盡人意，這個(gè)擁有超百年歷史的汽車品牌經(jīng)歷著中國(guó)市場(chǎng)的至暗時(shí)刻。 走出疫情陰霾后，...閱讀全文>>
lizhu
2024-06-06
安吉汽車物流是一家以物流為主營(yíng)業(yè)務(wù)的物流服務(wù)商，擁有良好的物流技術(shù)、專業(yè)的物流服務(wù)，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。它專注于物流運(yùn)輸服務(wù)，為客...閱讀全文>>
盈利汽車經(jīng)銷商僅占1/3，關(guān)停并轉(zhuǎn)成4S店新常態(tài)
AC汽車
2019-01-24
前言 報(bào)告顯示，2018年全國(guó)盈利汽車經(jīng)銷商不足1/3，僅10%單店盈利同比增長(zhǎng)；豪華，合資品牌虧損經(jīng)銷商比例均有所擴(kuò)大；關(guān)停并轉(zhuǎn)將成為20...閱讀全文>>
【汽車人】歐洲計(jì)劃?全球競(jìng)爭(zhēng)，領(lǐng)克未來(lái)的“新常態(tài)”
汽車人傳媒
2020-10-09
和此前的從歐洲制造轉(zhuǎn)為中國(guó)制造相比，此次“歐洲計(jì)劃”領(lǐng)克將實(shí)現(xiàn)從汽車制造商向出行服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變。 文/《汽車人》盧山 “內(nèi)循環(huán)”模式下，中...閱讀全文>>
熱銷已成新常態(tài)，哪吒汽車11月交付15072臺(tái)
環(huán)球汽車網(wǎng)
2022-12-02
受用戶接受度的提升，新能源乘用車持續(xù)保持著高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)品牌新能源滲透率超過(guò)了55%，達(dá)到了行業(yè)前所未有的深度。 哪吒汽車保持著高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)...閱讀全文>>
東風(fēng)悅達(dá)起亞展現(xiàn)體系實(shí)力，以新?tīng)顟B(tài)迎接新常態(tài)
車?yán)遄?/p>
2020-12-17
2020年對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞來(lái)說(shuō)注定是難忘的一年。 近年來(lái)，在市場(chǎng)年輕化加速、價(jià)值升級(jí)的環(huán)境下，東風(fēng)悅達(dá)起亞的發(fā)展一度受挫。 而如今，在全新的...閱讀全文>>
“瘋狂研發(fā)”MAX，比亞迪的反常規(guī)與新常態(tài)
非常好車
2025-03-26
比亞迪2024年財(cái)報(bào)新鮮出爐，看這份財(cái)報(bào)，如果用一個(gè)詞來(lái)形容，“反常規(guī)”或許最為貼切。當(dāng)多數(shù)企業(yè)在利潤(rùn)與研發(fā)投入之間反復(fù)權(quán)衡時(shí)，比亞迪卻用1...閱讀全文>>
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