為什么車(chē)子啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng)

車(chē)子啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因涵蓋多個(gè)方面。輪胎問(wèn)題如車(chē)輪平衡不佳、鋼圈變形，會(huì)使車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)不穩(wěn)而抖動(dòng)；油壓不穩(wěn)定，像油泵供油壓力異常、進(jìn)氣壓力傳感器故障，可導(dǎo)致啟動(dòng)抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，例如火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈工作不良，會(huì)影響點(diǎn)火進(jìn)而造成抖動(dòng)；此外，節(jié)氣門(mén)積碳、空氣濾清器臟污、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳老化等，也都可能是啟動(dòng)抖動(dòng)的誘因。

除了上述原因，油氣配合比不準(zhǔn)也會(huì)讓車(chē)子啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。在開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制過(guò)程中，剛啟動(dòng)時(shí)排氣管溫度達(dá)不到370攝氏度，氧傳感器還未開(kāi)始工作，此時(shí)ECU對(duì)油氣混合的判斷就可能出現(xiàn)失誤，動(dòng)力輸出因此減小，車(chē)子便會(huì)發(fā)生抖動(dòng)。

節(jié)氣門(mén)積碳也是不可忽視的因素。節(jié)氣門(mén)作為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦積碳過(guò)多，進(jìn)氣通道就會(huì)變小，進(jìn)氣量也隨之減小，這打破了發(fā)動(dòng)機(jī)正常的進(jìn)氣平衡，從而導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。

水感傳感器失靈同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)問(wèn)題。水感傳感器是電腦判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一，如果它出現(xiàn)誤判，電腦就會(huì)按照錯(cuò)誤的信息進(jìn)行噴油控制，進(jìn)而引發(fā)車(chē)輛抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也可能導(dǎo)致啟動(dòng)抖動(dòng)。比如引擎腳老化，其緩沖能力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)更多地傳到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)，讓駕駛者明顯感覺(jué)到抖動(dòng)。另外，若發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴積炭過(guò)多，會(huì)影響冷啟動(dòng)時(shí)混合氣的濃度，致使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，造成啟動(dòng)抖動(dòng)。

總之，車(chē)子啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。輪胎、油壓、點(diǎn)火系統(tǒng)、節(jié)氣門(mén)、傳感器以及發(fā)動(dòng)機(jī)部件等方面的問(wèn)題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)遇到車(chē)子啟動(dòng)抖動(dòng)的情況時(shí)，要仔細(xì)排查可能的原因，及時(shí)進(jìn)行維修和保養(yǎng)，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）