JDM 車的歷史發展是怎樣的?

JDM 車的歷史發展有著清晰的階段。

起源階段是在 20 世紀 60 年代到 70 年代,二戰后日本經濟復蘇,汽車工業崛起,本田、豐田、日產等廠商投入研發,生產技術成熟,像本田 N360 這類小型車因經濟實用受歡迎,為 JDM 誕生打下基礎。日本城市特點讓消費者偏愛小型靈活且省油的車,汽車廠商專注生產此類車型,形成獨特風格。同時改裝文化萌芽,汽車愛好者開始簡單改裝,比如換輪轂、加尾翼。

發展階段是 20 世紀 80 年代到 90 年代,汽車工業發展讓廠商在發動機、懸掛、變速器等方面突破,渦輪增壓、四驅系統用到 JDM 車型上,性能大幅提升,像日產 GT-R、三菱 Evolution、斯巴魯 Impreza 成代表車型。動漫和影視作品推動 JDM 傳播,比如《頭文字 D》,改裝風格不再局限外觀,更注重性能提升,且多樣化,有暴走族、VIP 等風格。

黃金階段是 20 世紀 90 年代末到 21 世紀初,JDM 文化在日本國內鼎盛,向全球傳播,高性能車型在國際賽場獲佳績,提升知名度。改裝產業繁榮,HKS、TEIN 等品牌涌現,二手車市場活躍,大量二手車出口,推動文化傳播。

轉型階段是 21 世紀 10 年代至今,市場環境變化,日本廠商重心轉移,新能源沖擊,JDM 面臨挑戰,但文化仍傳承創新,經典車型重新設計升級滿足需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

共同申請人的收入水平會通過“收入總和補充”與“還款能力疊加”兩個維度,直接影響車貸額度的審批結果。當主申請人收入未達貸款機構要求的“月供2倍”標準時,共同申請人的穩定收入可與主申請人收入合并計算,若兩者總和能覆蓋月供的2倍及以上,不僅能提升
自由職業者辦理車貸并非必須依賴固定工作,只要能證明具備穩定還款能力,仍有多種途徑可實現貸款購車需求。貸款審批的核心邏輯在于“還款能力”而非“在職身份”,自由職業者可通過三類方式突破限制:一是提供能體現收入穩定性的材料,如半年以上覆蓋月供2倍
機動車保險過期,尤其是交強險過期,會面臨扣車、罰款、事故全責自擔、無法年檢等多重后果。 交強險作為國家強制保險,過期后上路行駛,公安機關交通管理部門將依法扣留機動車,并處以最低責任限額應繳保費2倍的罰款;若在此期間發生交通事故,車主需
申請兩年免息車貸時,手續費通常在交第一次月供時一次性收取。這一收費方式是行業內較為普遍的操作模式,具體金額則因貸款機構、車型及車款總額有所差異。以10-20萬區間的車型為例,手續費一般在3000-4000元左右,部分情況下也會按照車款總額的
上劃加載更多內容
AI選車專家