奧迪 A8 平臺與其他品牌同級別平臺的差異是什么？

奧迪 A8 平臺與其他品牌同級別平臺在動力、四驅、變速箱和車身等方面存在差異。動力上，奧迪 A8 全系標配六缸發動機，配合 48V 輕混系統，動力充沛且運行平順，扭矩平臺范圍寬。四驅方面，其全時四驅搭配純機械托森差速鎖，動力分配靈活。變速箱采用 ZF8AT，舒適耐用、換擋平順。車身為全鋁材質，提供高速穩定性與寬敞空間，這些都是它區別于其他品牌同級別平臺之處 。

在動力系統方面，相比寶馬 7 系和奔馳 S 級，奧迪 A8 入門及中端車型就告別了小排量四缸發動機，全系標配六缸發動機。特別是其 3.0TFSI V6 發動機與 48V 輕混系統的組合，不僅讓最大功率可達 340 馬力，還能在 1340 轉/分鐘時就爆發出 500 牛·米的最大扭矩。而且 48V 輕混系統在電力支持、優化啟停、減少油耗等多方面發揮著重要作用。這使得奧迪 A8 在動力輸出上，比部分同級別車型更加充沛和平順。

四驅系統一直是奧迪的強項，奧迪 A8 采用全時四驅模式，配合純機械托森差速鎖。與寶馬 735Li 的后驅以及奔馳部分車型相比，奧迪 A8 能更靈活平均地分配前后輪動力。在復雜路況如高速劈彎或者滑輪組測試中，奧迪 A8 的四驅系統能積極分配動力，讓車輛保持穩定，而其他部分車型則容易出現側滑、轉向過度等問題。

變速箱上，奧迪 A8 搭載的 ZF8AT 變速箱優勢明顯。換擋平順性是其一大亮點，在與同級別車型對比中，無論是奔馳 S 級還是寶馬 7 系，奧迪 A8 的這款變速箱都能在舒適性和耐用性方面表現出色，為駕駛者帶來更為流暢的駕駛體驗。

車身材質上，奧迪 A8 采用全鋁車身，這種材質不僅在保證車身強度的同時減輕了重量，還為車輛帶來了高速行駛時的穩定性。并且，奧迪 A8 在車身尺寸上也有優勢，長度超過 5.3 米，寬度也較為可觀，為車內營造出寬敞的空間。

總之，奧迪 A8 平臺在多個關鍵領域展現出與其他品牌同級別平臺的差異。這些差異讓奧迪 A8 在動力、操控、舒適性等方面都有著獨特的表現，也使其在豪華汽車市場中占據了一席之地。