奧迪 A8 歷代款式的懸掛系統(tǒng)有何特點？

奧迪 A8 歷代款式的懸掛系統(tǒng)具有不少獨特特點。

首先，換代后的奧迪 A8 配備主動懸掛系統(tǒng)，能單獨電控調(diào)節(jié)每個輪胎的懸掛，配合路面掃描識別，在較廣阻尼范圍內(nèi)快速調(diào)節(jié)，讓過坑洼路面不再顛簸。

其前懸掛結(jié)構類似雙叉臂，叉臂拆分固定在羊角上，下方兩根連桿像拆開的叉臂，下擺臂呈 A 字型，銀白色零部件是鋁合金材質(zhì)，減輕簧下質(zhì)量提升操控性能。副車架面積大，用鑄鋁合金材料和鋼材板件組合，通過 8 點與車身連接成 U 型結(jié)構，下擺臂與副車架通過液壓襯套連接，在振動噪音處理和耐久性上表現(xiàn)出色。

還有車身高度傳感器，根據(jù)載荷、車速和路面情況調(diào)節(jié)減振器阻尼大小，駕駛員能在車內(nèi)中控屏設置懸架高低。而且，它配備自適應懸架系統(tǒng)，能根據(jù)車身離地高度調(diào)節(jié)約 8.4 厘米，滿足不同路況和駕駛喜好。在舒適模式下降低車身搖擺，掃描路面缺陷提前調(diào)整，減少乘客不良感受。時速超 25 公里遭遇碰撞時自動調(diào)整車身高度，增強碰撞安全性，還能調(diào)整車輛轉(zhuǎn)向特性，特定駕駛模式下使車身主動傾斜 3 度，降低過彎時車輛搖擺和重心偏移，開門后提升車身約 5.1 厘米方便乘客進出。

另外，奧迪 A8 輪胎尺寸與前輪相同也是特點之一。奧迪 A8 采用前后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，這種設計能提供更好操控穩(wěn)定性和舒適性，前懸掛鋁合金材料能減輕車重提高燃油經(jīng)濟性。其懸架系統(tǒng)是改進的雙橫臂懸架，由左右叉臂和中間連桿組成，有效抑制車身側(cè)傾和剎車點頭現(xiàn)象。

總之，奧迪 A8 的懸掛系統(tǒng)在提升車輛性能和舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)異。