國標四輪電動車的標準是什么時候開始實施的？

國標四輪電動車標準于 11 月 1 日開始全面實施。這一標準對四輪電動車諸多方面進行了規范，座位數限制在 4 座或以下，車身長寬高及車重也有明確范圍，分別是不超 3500mm、1500mm、1700mm 以及 750 公斤。車速方面，最高時速不超 70 公里/小時，平均車速 40 - 70 公里/小時。電池規定只能用鋰電池，續航要達 100 公里以上，且需納入工信部機動車目錄才可上牌上路，這些規定旨在讓行業更加規范有序 。

在國標四輪電動車標準正式實施之前，其制定經歷了漫長的過程。早在2016年10月，國家標準委就正式立項并下達了《四輪低速電動車技術條件》推薦性國家標準的制定計劃，邁出了規范行業的重要一步。此后，相關部門持續關注和推進這一標準的完善。到了2018年，國家工信、發改、科技、公安、交通、市場監管等六部委聯合發布《關于加強低速電動車管理的通知》，再次強調加快制定發布國家標準的重要性 。

這些前期的努力和推動，為11月1日正式實施的國標四輪電動車標準奠定了堅實基礎。標準實施后，電動四輪車行駛要嚴格遵守交通規則，未來可能還需駕駛證，同時要有車牌、保險等。這一系列規定不僅讓消費者在購買和使用時有了明確的依據，也使得市場上的四輪電動車產品能夠更加規范統一。

總之，國標四輪電動車標準的實施，為整個行業帶來了新的發展契機。它規范了市場秩序，保障了消費者權益，促使企業在生產和研發上更加注重品質和合規性。相信在這一標準的引領下，四輪電動車行業將朝著更加健康、有序的方向發展。