混動汽車和燃油車哪個的后期保養成本更低？

從長遠來看，混動汽車的后期保養成本通常更低。混動車型發動機負荷低，保養周期可延長至一萬五千公里，剎車片也更耐用。而且在多個價格區間，混動車型的保養成本都相對較低。盡管混動車型的電池更換成本較高，但綜合考量多方面因素，其在保養成本方面仍具備優勢。整體而言，混動汽車在后期保養成本上展現出了一定的優越性 。

具體從保養項目來看，燃油車機油更換周期一般在五千到一萬公里，而混動車發動機使用頻率低，換油間隔周期相對較長，能達到 15000 公里左右，且可用低級別機油并以時間參考更換。同時，混動車變速器油更換頻率延長，還無需助力油，這些都使得其整體維護保養費用相對較低。另外，混動汽車因再生制動功能，剎車片壽命更長，也節省了一定的保養成本。

在不同價格區間，表現也各有特點。在入門級家轎領域，混動車型保養成本優勢不太明顯。但隨著車價提高，差距逐漸拉大。在豪華車領域，混動車型保養成本與 20 萬內燃油車型相近。而且廠家對混動車型新增的電動機以及電池系統保修時間長，減少了消費者在質保期內的擔憂。

不過，混動車型也有電池更換成本較高這一問題。雖然目前不少廠家提供了較長的電池質保期，像國外市場一些品牌電池質保期長，豐田還有劃算維修套餐，但后期電池更換費用確實是一筆不小的開支。

綜上所述，雖然混動汽車存在電池更換成本高的情況，但綜合發動機保養周期延長、剎車片更耐用、變速器油等保養項目的優勢，以及不同價格區間的表現等多方面因素，從長遠的使用周期和整體花費來看，混動汽車在后期保養成本上相對燃油車更具優勢。