采用車用緩釋尿素技術會增加車輛的使用成本嗎？

采用車用緩釋尿素技術會增加車輛的使用成本。一方面，車輛需購置尿素桶及相關設備，進口SCR系統價格高昂，國產的也需一定費用。同時，尿素本身有使用成本，消耗量一般占燃油的5%左右。而且氮氧傳感器故障等還可能導致尿素消耗過多。但另一方面，不使用尿素會使發動機功率受限，額外增加油耗。綜合來看，使用該技術確實會帶來成本的增加 。

從設備購置方面來說，為了適配車用緩釋尿素技術，車輛要配備專門的尿素儲存和噴射設備。以常見的半掛車為例，需要攜帶尿素桶，這就產生了購置成本。進口的SCR系統整套價格在3萬到4萬，即便選擇國產的威孚力達產品，也得花費1萬到1.5萬，這對車主而言是一筆不小的開支。

再看尿素的使用成本，不同排放標準的車輛，尿素用量有所差異。國四車輛的車用尿素用量一般為柴油的3％ - 5％，國五一般為5% - 8%，國六車輛可能更多。卡車尿素消耗量平均是油耗的5%左右，若一輛半掛車一年燃油消耗70000升，那么尿素消耗量約3500升。小桶裝約需350桶，成本約10500元；大桶裝約3.5噸，成本同樣約10500元。而且，尿素溶液本身生產成本約600元每噸，10L裝每桶成本在9.5到11元之間。

此外，車輛尿素消耗過多的情況并不少見。尿素噴嘴問題、氮氧傳感器故障、排溫傳感器故障、尿素泵問題等都可能導致尿素消耗遠超正常水平，使成本進一步攀升。若車主為了節約成本而不使用尿素，發動機功率會受限下降，車輛爬坡等情況下需提前加大油門，進而導致額外耗油，長期下來，油耗成本也不容小覷。

總之，采用車用緩釋尿素技術確實會增加車輛的使用成本，涉及設備購置、尿素消耗等多方面費用。不過，從環保和車輛合規運行的角度看，這一技術的應用能降低尾氣排放，保障車輛正常運行，提升車輛性能，也是車輛發展中不可或缺的一部分 。