問界M9符合L2自動駕駛標準還是L3自動駕駛標準？

問界M9全系符合L2級自動駕駛標準，其智駕系統雖依托華為高階硬件與技術積累，卻始終明確以“輔助駕駛”為核心定位。作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9搭載華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統，硬件層面配備4顆華為激光雷達、多攝像頭與毫米波雷達的融合感知方案，硬件算力與傳感器配置已預留高階智駕潛力，但根據官方標注及功能定義，當前所有車型的駕駛輔助級別均為L2，需駕駛員全程監控并隨時接管車輛，未達到L3級“有條件自動駕駛”的系統主責標準。不過其智駕功能覆蓋全面，標配高速導航駕駛輔助，選裝后可拓展城市復雜路況輔助，結合鴻蒙車機的交互優勢，既滿足日常通勤與長途駕駛的實用需求，也體現了華為“硬件預埋+軟件迭代”的智能汽車理念，為用戶帶來兼顧可靠性與前瞻性的L2級智駕體驗。

從技術特點來看，問界M9的L2級定位并非硬件受限，而是基于當前法規與功能定義的精準匹配。其搭載的4顆華為激光雷達包含1顆192線主雷達與3顆固態雷達，探測距離達250米，配合13/11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，構建了全向立體融合感知系統，硬件規格已達到高階智駕水平。算力方面，純電版配備MDC810芯片（400T算力）、增程版配備MDC610芯片（200T算力），華為算法可自動調節計算資源，為后續功能升級預留了充足空間。這種“硬件預埋”模式，讓用戶無需更換車輛，就能通過OTA解鎖更多智駕功能，比如選裝開通城市導航駕駛輔助后，可應對城區擁堵、路口轉彎等復雜場景。

在用戶體驗層面，問界M9的L2級智駕系統兼顧了實用性與安全性。高速場景下，標配的導航駕駛輔助可實現自動跟車、車道居中、自動變道，依托高精地圖與激光雷達的精準識別，變道決策更平穩，長途駕駛時能有效減輕駕駛員疲勞；城區選裝功能則針對擁堵路段、無保護左轉等場景優化，降低日常通勤的駕駛強度。交互上，智駕功能可通過方向盤懷擋或語音快速喚醒，AR-HUD將導航路線、智駕狀態等信息投射至前方視野，避免駕駛員頻繁低頭看屏；泊車場景中，遙控泊車、記憶泊車（選裝）能解決狹窄車位停車難題，循跡倒車功能可按原路線退回50米，輕松應對小巷掉頭等復雜場景。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9的L2級智駕系統是華為技術賦能的典型體現。鴻蒙車機與ADS智駕系統的深度融合，讓導航、智駕狀態與車機功能無縫銜接，比如語音控制導航時，智駕系統可同步調整行駛策略。這種軟硬件的協同，既發揮了華為在傳感器、算法領域的技術優勢，也通過“持續進化”的理念，讓L2級智駕體驗隨軟件迭代不斷升級，契合旗艦車型用戶對科技感與實用性的雙重需求。

整體而言，問界M9以L2級自動駕駛為核心，通過華為高階硬件與ADS系統的落地，構建了覆蓋高速、城區、泊車全場景的輔助駕駛體系。其“硬件預埋+軟件迭代”的模式，既保證了當前功能的可靠性，也為未來智駕體驗的升級預留了空間，是一款兼顧實用性與前瞻性的智能旗艦SUV。