問界M9在自動駕駛分級里屬于L2還是L3 ？

問界M9在自動駕駛分級里明確屬于L2級輔助駕駛。作為鴻蒙智行旗下的旗艦大型SUV，它全系搭載華為乾崑智駕ADS系統，硬件配置十分扎實——標配4顆激光雷達（含1顆192線主激光雷達與3顆固態激光雷達，探測距離達250米）、最多13個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，為智駕功能提供了堅實基礎。不過，其當前實現的功能仍處于L2級范疇，包括全速自適應巡航、車道居中保持、自動變道輔助等核心功能，均需駕駛員時刻保持警惕并隨時準備接管車輛，尚未進入L3級“有條件自動駕駛”階段。盡管硬件具備一定冗余度，后續或可通過OTA升級拓展能力，但就目前官方標注與功能落地來看，L2級是其明確的自動駕駛分級定位。

從技術層面來看，問界M9的智駕系統嚴格遵循L2級輔助駕駛的核心定義——系統僅提供駕駛支持，駕駛員需全程承擔主要責任。其全系標配的高速導航駕駛輔助功能，可在封閉高速路段實現自動跟車、車道保持與自主變道，但需駕駛員持續監控路況；城市場景的導航輔助駕駛則需額外選裝，即便開啟，系統也會通過方向盤感應、駕駛員監控系統（DMS）實時確認駕駛員狀態，確保隨時可接管。這種“輔助而非替代”的邏輯，正是L2級與L3級的關鍵區別——L3級可在特定條件下由系統承擔事故責任，而問界M9目前的功能仍未突破這一界限。

硬件配置上的冗余設計，是問界M9的一大亮點。4顆激光雷達的組合（1顆長距192線激光雷達負責遠距離高精度探測，3顆固態激光雷達補充近場盲區）、最高13個攝像頭的視覺感知網絡，搭配華為自研的計算平臺，不僅滿足當前L2級功能的運算需求，更為后續升級預留了空間。官方信息顯示，問界M9將成為首批OTA升級華為ADS 4.0的車型，該系統計劃實現高速場景的L3級商用，屆時或可通過軟件迭代解鎖更高階能力，但目前這一升級尚未落地，因此當前狀態仍為L2級。

用戶體驗層面，問界M9的L2級智駕功能覆蓋了日常高頻場景：通勤高峰時，全速自適應巡航可自動跟車緩解右腳壓力；長途高速中，車道居中與自動變道輔助能降低駕駛疲勞；循跡倒車、自動泊車等功能則解決了狹窄路段停車的痛點。不過，無論是高速還是城市場景，系統都會通過語音或視覺提醒駕駛員“保持專注”，這也符合L2級輔助駕駛的使用規范。此外，增程版CLTC綜合續航超1400公里、純電版續航超600公里的續航表現，搭配鴻蒙車機的多設備互聯能力，進一步強化了其作為高端大型SUV的產品競爭力。

綜合來看，問界M9當前的自動駕駛分級清晰鎖定L2級，其優勢在于依托華為成熟的智駕技術與扎實的硬件基礎，提供了穩定可靠的輔助駕駛體驗。盡管未來通過OTA升級有望邁向L3級，但就現階段的功能落地與官方定義而言，L2級是其最準確的定位。對于消費者而言，明確這一分級有助于理性認知車輛能力，在享受智駕便利的同時，始終保持安全駕駛意識。