問界M9的L3級自動駕駛和同級別車型相比優勢在哪？

問界M9的L3級自動駕駛優勢主要體現在硬件冗余度、智駕系統底層協同性、場景覆蓋廣度及“智能+豪華”性價比等維度。作為華為乾崑智駕ADS的旗艦落地車型，問界M9全系標配4顆華為自研激光雷達（含1顆192線主雷達+3顆固態雷達），配合13個車外攝像頭、5個毫米波雷達等感知硬件，250米探測距離可精準識別高速錐桶、異形車輛等遠距離障礙物，復雜雨霧天氣下的感知穩定性優于純視覺方案；其基于鴻蒙OS的分布式架構，能與AR-HUD、DMS疲勞監測等功能深度聯動，智駕狀態下導航信息投射、人機交互安全均更貼合實際使用場景。相比同級別多數僅支持高速L2+智駕的車型，問界M9不僅可選裝覆蓋無保護左轉、環島的城市導航輔助駕駛，還以46.98-58.98萬的價格區間，將L3級智駕能力與空氣懸掛、電動吸合門等豪華配置結合，填補了中高端大型SUV“智能+豪華”的市場空白。

在硬件配置的細節布局上，問界M9的激光雷達與3D TOF雷達形成了“遠距+近距”的分層感知體系：前后主激光雷達負責200米左右的遠距離掃描，可提前預判高速路況變化；車身兩側的3D TOF雷達則聚焦30米內的城區場景，精準應對道路博弈中的近距離障礙物，這種針對性的硬件分工讓不同駕駛場景下的感知精度更有保障。而部分同級別車型雖配備4顆激光雷達，但未明確區分遠近距離的功能定位，在城區復雜路況下的響應效率可能稍遜一籌。

從功能落地進度來看，問界M9的L3級自動駕駛并非停留在概念階段。隨著北京市自動駕駛條例4月1日起正式實施，其L3功能已具備合法上路條件，相比之下，部分傳統豪華品牌喊了多年的L3級自動駕駛仍未落地，同級別車型的駕駛輔助系統多停留在L2級，僅支持定速巡航、循跡倒車等基礎功能，在高階自動駕駛的實際應用上存在明顯代差。同時，問界M9還支持跨樓層泊車、惡劣天氣避險等實用功能，三季度升級至ADS 4.0后將進一步向完全自動駕駛邁進，功能迭代速度處于行業前列。

在“智能+豪華”的融合上，問界M9的優勢更為突出。其L3級智駕系統與空氣懸掛、電動吸合門、25揚聲器HUAWEI SOUND音響等豪華配置同步標配，同級別車型中，要么高階智駕需額外付費選裝，要么豪華配置與智駕能力不可兼得。價格方面，問界M9 46.98-58.98萬的區間，對比同級別動輒百萬的豪華車型，以中高端價格實現了旗艦級智駕硬件與豪華體驗的結合，性價比優勢顯著。

綜合來看，問界M9的L3級自動駕駛通過硬件的精準布局、功能的快速落地以及智能與豪華的深度融合，在同級別車型中構建了差異化競爭力。其不僅滿足了用戶對高階自動駕駛的實際需求，也以合理的價格讓更多消費者觸達智能駕駛的前沿體驗，為中高端大型SUV市場的智駕發展提供了新的參考方向。