tfs 車架有哪些特點(diǎn)？

糊涂小娃發(fā)表于2024-12-07 09:04:27

TFS 車架是指采用仿液壓成型技術(shù)的車架，它有不少特點(diǎn)。

首先，能突出棱角造型，加強(qiáng)車架強(qiáng)度，像美利達(dá)的挑戰(zhàn)者 800 及挑戰(zhàn)者 200 等車型就用了 TFS 級別車架。

強(qiáng)度方面，能支持 300 斤的人在 120 厘米高度飛下地面一天 20 次可堅(jiān)持 30 年。

相比 HFS 車架，TFS 車架是其簡化版，HFS 運(yùn)用了真正的液壓成型技術(shù)，管材在液壓油和模具作用下成型，重量更輕，強(qiáng)度更高，邊緣過渡更平滑美觀，比如名駒 HFS 車架。18 寸的 HFS 車架重量不到 1400 克，同尺寸的 TFS 車架則要 1700 多克。

此外，美利達(dá)的彈性后叉在高速過彎時(shí)能吸收大量側(cè)向壓力，提高車子穩(wěn)定性。車架焊接采用魚鱗焊和冷焊技術(shù)結(jié)合，不僅美觀還增強(qiáng)了強(qiáng)度。

TFS 車架被車友叫做“青蛙腿”，相關(guān)討論很多。

TFS 車架性能屬于全能型，什么性能都比較好，但沒什么專長，車架（包括五通和后三角）既不很硬，也不很軟，既不很輕，也不很重。

TFS 車架常見于美利達(dá)的挑戰(zhàn)者系列，有全 TFS 和半 TFS 之分，區(qū)別在于有無彈性后叉。它是美利達(dá)特有的專利技術(shù)，仿照 HFS 用比較簡單的工藝制造。焊接方式上，TFS 車架是機(jī)器焊接。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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