軟件定義汽車(SDV)重塑行業格局，瑞典NIRA Dynamics智能軟件方案成車企優選！

　　過去一個多世紀，汽車的創新圍繞著發動機、變速箱等硬件展開。而如今，軟件已成為決定車輛競爭力的核心力量。隨著傳統車企加速轉型和新興制造商入局，軟件優先成為行業共識。車輛的功能、性能、用戶體驗以及服務等，都由代碼而非硬件主導，軟件定義汽車（SDV）時代的正全面來臨。瑞典NIRA Dynamics有20余年的技術積累，研發了多款純軟件創新解決方案，推動行業進步。其核心解決方案包括無需額外硬件的胎壓監測系統（TPI UX）、車輪松動監測系統（LWI）、輪胎抓地力系統（TGI）、胎面磨損監測系統（TWI），以及云端的路面狀況系統（RSC）、路面警報系統(RSA)等。NIRA Dynamics的眾多創新產品已應用于全球知名車企，助力提升安全性并降低研發成本。

　　據近期行業數據顯示，現代汽車的代碼量已達1.5億行（超過商用客機），到2030年，軟件在車輛價值中的占比將從2000年的10%飆升至60%。這不是簡單的升級，而是汽車從設計到使用全周期的轉變。

　　胎壓監測的發展：從硬件到軟件

　　第一代TPMS胎壓監測系統——直接式胎壓監測系統（dTPMS)，全依賴硬件運行。每個輪胎內部都裝有物理壓力傳感器，將數據傳輸給接收器。雖然這種系統能有效監測輪胎壓力，但傳感器每5-7年需要更換一次，增加車輛成本和維護需求，還會產生電子垃圾。

　　而間接式胎壓監測系統（iTPMS），是一種用軟件替代硬件的創新解決方案。NIRA Dynamics是世界先進的是間接胎壓監測技術供應商，其先進的TPI UX胎壓監測系統，使用高級的算法分析車輛現有傳感器的輪速信號，捕捉車輪旋轉的細微變化，精準判斷胎壓是否不足，無需額外安裝傳感器。其優勢如下：

　　● 降低復雜性：無需制造、安裝或維護額外的硬件組件。

　　● 環境效益：目前全球已有1.1億汽車安裝了NIRA Dynamics的胎壓監測系統，據估計，已減少4萬噸電子垃圾。

　　● 降低成本：在車輛的整個使用周期內，無需更換傳感器。

　　● 持續升級：軟件算法通過更新進行優化，隨著時間的推移提高性能。

　　● 無縫集成：與現有的車輛架構兼容，可以通過標準化接口部署。

　　● 符合法規：NIRA Dynamics的胎壓監測系統技術符合所有全球胎壓監測系統法規，包括美國的FMVSS138和歐洲的ECE R141。

　　技術升級：胎壓監測從簡單到智能

　　早期的間接式胎壓監測系統使用基本算法，只能監測車輪間的顯著壓力差異，當所有輪胎壓力均等下降時，其效果就會受到限制。

　　隨著技術的發展，如今的iTPMS在性能上有了質的飛躍。采用多傳感器融合、先進的統計模型和機器學習技術，不僅能監測到細微的胎壓下降，還能精準指出是哪個輪胎受影響以及受影響的程度。iTPMS的算法還能區分由溫度路況引起的變化和真正的壓力下降，從而消除誤報，提供可靠的駕駛安全。NIRA Dynamics最新一代的TPI UX胎壓監測系統提供了與dTPMS相當的百分比顯示數據，而且無需硬件。

　　iTPMS助力互聯網汽車生態系統

　　當軟件定義的汽車系統接入互聯生態，其真正的潛力才會顯現。iTPMS除了基本的壓力警告外，還能為一系列車輛功能和服務做出貢獻。

　　● 預測性維護：把胎壓變化數據與其他車輛信號結合，能預測輪胎磨損并優化更換時間，幫車隊運營商減少停運時間。

　　● 提升安全性：在ADAS（高級駕駛輔助系統）中，精準的輪胎信息能優化牽引力控制、剎車效果。比如NIRA Dynamics的TGI輪胎抓地力系統，用同樣的輪速信號估算路面摩擦力。

　　● 助力電動車續航：對電動車來說，胎壓直接影響續航。軟件實時監測能讓胎壓始終處于最佳狀態，讓續航更準、能耗更優。

　　汽車行業的未來，不在于增加更多的硬件，而在于開發更智能的軟件。NIRA Dynamics的創新智能軟件也將更廣泛地應用在車輛系統中，實現更高效、更可靠的安全保護。更多先進技術和精彩資訊，歡迎您前往NIRA Dynamics官網了解。