特斯拉位于德克薩斯州的超級工廠（Giga Texas）作為其全球戰(zhàn)略的重要節(jié)點，不僅承擔核心車型生產(chǎn)，還涉及人工智能、自動駕駛和能源技術(shù)的多項創(chuàng)新實踐。

近日有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，該工廠回收了大量的鋁合金輪轂以及其他鋁制品部件，這些零部件總不可能是拿過來研究的吧。

有時可以斷定特斯拉位于德克薩斯州的超級工廠在進行金屬自制工作，考慮到自制金屬的難度，大概率這一批金屬是融化之后用于壓鑄件。

例如，2025年4月被發(fā)現(xiàn)的新型壓鑄部件（標有“RTTX”和“RSF”）被認為是Cybercab的量產(chǎn)前兆，原計劃2026年初的量產(chǎn)可能提前至2025年晚些時候。

這也可以看作是特斯拉在降低生產(chǎn)成本上的探索，畢竟回收的廢金屬的價格相比較全新金屬價格會低非常的多。

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