據悉，全新，該車在稍早前已開啟預售，預售價為25.68-28.98萬元。作為奧迪旗下全新PPC豪華燃油智能平臺首款車型，該車采用最新的設計，搭載第五代EA888發動機和華為乾崑智駕系統。有趣的是該車這個價格比自家A4L還低了3萬。

這款新車是被奧迪寄托無限希望的車型，也反射著中國豪華車市場的殘酷競爭——奔馳、寶馬2024年在華銷量均突破71萬輛，而奧迪僅61.11萬輛，當然他們均受到國內新勢力品牌的激烈競爭。

2024年的一汽奧迪步履蹣跚。終端銷量61.11萬輛，同比下滑12.5%，主力車型全面失守。奧迪A4L月銷量僅7151輛，同比暴跌16.7%，和寶馬3系的15480輛和奔馳C級的11849輛的成績大不如人意。而為了穩住，奧迪更是出臺了大幅降價策略。可惜帶來的是二手車殘值崩塌和品牌溢價持續稀釋。更嚴峻的是，在國內新勢力車企在30萬以上市場高歌猛進，也是奧迪壓力來源之一。

面對困局，即將上市的A5L帶來了三大亮點：

華為智駕加持：首次在燃油車搭載乾崑ADS 3.0系統，配備雙激光雷達+12攝像頭組合。支持城區領航、100米循跡倒車等新勢力招牌功能，復雜路口通過率超96%

空間優勢：軸距達2969mm，比寶馬3系長軸版多出8mm。1.8米身高乘客后排可獲兩拳腿部空間，后備廂拓展至1300升

動力升級：第五代EA888發動機集成保時捷同款VTG渦輪，匹配48V輕混。油耗較上代降低12%，高功率版零百加速6.2秒。

價格策略更具攻擊性;25.68萬起的預售價，比寶馬3系和自家A4L都非常有競爭力。

盡管如此，A5L所面臨的挑戰依然嚴峻。25萬級市場的血腥程度前所未有：小米SU7高配版28萬即配激光雷達，阿維塔06 Max版25萬帶增程系統。華為智駕配上48V輕混系統能否媲美新勢力？這些都是我們所關心的。