浙江車網?熱點關注：一輛阿維塔12，最近在高速公路上開啟智駕時，突然偏離車道，沖向大車專用避險車道，再一次引發人們對智能輔助駕駛的關注。

特別是阿維塔目前所使用的智駕技術，來源于華為，在今年一些機構舉行的公開測試中，表現也相當不錯。而華為智能技術，更是被余承東自詡為遙遙領先。

從現場視頻看，當時高速公路路況良好，這輛阿維塔12在以大約100公里/小時的速度行駛。但車輛突然自作主張，偏離正常車道，向右側的大車專用避險車道直沖過去。根據各大媒體報道，雖然駕駛員趕緊接手，卻為時已晚，還是撞進了避險車道中設置的砂石堆，導致車輛受損。

行車視頻記錄的事故畫面

目前，并沒見到廠家對此事進行公開回應和解釋。其實這個時候，消費者和公眾是非常想知道真相的，阿維塔廠家，為什么要選擇裝聾作啞呢？

我們不妨再來看看當時的路況，倘若是人駕駛的話，可以肯定地說，只要不是新手，只要具有一定的駕駛經驗并遵守交規，是不可能出現偏離車道、沖向避險車道這種情況的。究竟是智能輔助駕駛不靠譜，說掉鏈子就掉鏈子，還是這輛阿維塔12搭載的華為智能輔助駕駛，不夠先進？

就在20天前，代表華為智駕技術的鴻蒙智行，在懂車帝舉辦的測試中旗下車型表現不如特斯拉時，專門發布了一份2025上半年輔助駕駛報告。在這份報告中，鴻蒙智行宣稱：安全是鴻蒙智行的基因，已累計避險200萬次2，打造全時速、全方向、全目標、全天候、全場景為目標的五維安全守護；從郊野到都市暢行每一程，高速輔助駕駛里程11.9億公里，城區輔助駕駛里程4.8億公里，長途出行告別疲勞，復雜路況輕松應對；路況瞬息萬變，“我”自從容應對，不僅懂路更懂你心意等等。對于旗下車型在測試中的失敗，鴻蒙智行似乎并不在意，它仍然喜歡鼓吹自己的神話，沉湎于自己的神話之中。

但這次阿維塔12面對的路況，根本就不復雜，卻發生這樣的事情，這又如何解釋呢？如何談得上輕松應對和全場景安全守護呢？這就不能不令人懷疑，是鴻蒙智行在吹牛？還是阿維塔搭載的華為智能輔助駕駛技術，要比鴻蒙智行落后？

因此，阿維塔很有必要對這次智駕事故，做出一個回應，以消除人們心中的謎團。畢竟安全無小事。

《浙江車網》原創，主筆：玉南。