Polestar極星作為沃爾沃集團(tuán)旗下的高性能電動(dòng)車品牌，在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)確實(shí)相對(duì)冷門。北歐極簡(jiǎn)環(huán)保主義+超強(qiáng)性能這樣相對(duì)比較對(duì)立的個(gè)性，還是讓它吸引力一批消費(fèi)群體。而在近日，Polestar極星又發(fā)布了一款全新車型Polestar 5，該車定位中大型純電動(dòng)4門GT轎跑，海外起售價(jià)將低于9萬(wàn)英鎊（約合人民幣86.4萬(wàn)元）。

從2020年發(fā)布的Precept概念車開始，極星便通過可回收材料、輕量化車身和智能交互系統(tǒng)，算是開創(chuàng)了獨(dú)屬于沃爾沃的電動(dòng)時(shí)代豪華標(biāo)準(zhǔn)。Polestar 5作為這一理念的量產(chǎn)落地之作，不僅延續(xù)了品牌對(duì)環(huán)保材料的堅(jiān)持（如內(nèi)飾采用生物基MicroTech面料和回收PET纖維 ），更通過800伏高壓架構(gòu)和雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，將性能與可持續(xù)性完美融合，展現(xiàn)出「零妥協(xié)」的品牌態(tài)度。

外形設(shè)計(jì)上，Polestar 5堪稱Precept概念車的去科幻化量產(chǎn)版本。前臉標(biāo)志性的分體式大燈組采用雙L形燈帶，與封閉式格柵形成「雷神之錘」的視覺延伸，既保留了沃爾沃的家族特征，又通過矩陣式LED光源和自適應(yīng)像素技術(shù) ，賦予其未來(lái)科技感。

車身側(cè)面，4900mm的車長(zhǎng)與2985mm的軸距營(yíng)造出修長(zhǎng)的轎跑比例，無(wú)框車門、隱藏式門把手和21英寸「4Y」星芒輪轂 ，將風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.22Cd。值得注意的是，充電口從原型車的翼子板上方下移至前保險(xiǎn)杠右側(cè)，既保持了車身線條的完整性，又提升了使用便利性。

車頂擾流板和擴(kuò)散器通過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，在高速行駛時(shí)提供額外下壓力。值得一提的是，Polestar 5取消了傳統(tǒng)后擋風(fēng)玻璃，轉(zhuǎn)而采用8.9英寸流媒體后視鏡 ，這一設(shè)計(jì)不僅降低了風(fēng)阻，更通過超廣角攝像頭實(shí)現(xiàn)了無(wú)盲區(qū)視野，成為設(shè)計(jì)與功能結(jié)合的典范。

Polestar 5的座艙依舊延續(xù)了北歐極簡(jiǎn)主義與可持續(xù)理念。中控臺(tái)采用一整塊亞麻纖維復(fù)合材料打造，表面的編織紋理在不同光線下呈現(xiàn)出獨(dú)特的質(zhì)感。取消了傳統(tǒng)物理按鍵，將空調(diào)控制、座椅調(diào)節(jié)等功能集成至觸控屏中，但保留了音量調(diào)節(jié)旋鈕和駕駛模式切換撥桿。

三屏交互系統(tǒng)包括9英寸全液晶儀表、14.5英寸縱置中控屏和9.3英寸HUD抬頭顯示 ，其中中控屏搭載基于安卓 Automotive OS的車機(jī)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線CarPlay，操作流暢度媲美高端智能手機(jī)。當(dāng)然大家想要的Bowers & Wilkins音響也沒有缺席。

對(duì)于極星來(lái)說(shuō)，性能也是不得不提的一部分，甚至我認(rèn)為是它最大的賣點(diǎn)，Polestar 5的性能參數(shù)堪稱「恐怖」：雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)提供兩種動(dòng)力版本——基礎(chǔ)版（長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)首發(fā)版）最大功率550kW（748馬力），峰值扭矩812N·m，0-100km/h加速3.9秒，WLTP續(xù)航669公里；性能版（高性能首發(fā)版）最大功率650kW（884馬力），峰值扭矩1015N·m，0-100km/h加速僅需3.2秒，WLTP續(xù)航565公里。

總結(jié)：Polestar 5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指保時(shí)捷Taycan、特斯拉Model S Plaid和蔚來(lái)ET7等高端電動(dòng)轎跑。從產(chǎn)品的調(diào)性和性能來(lái)看，它確實(shí)有實(shí)力和他們叫板，并且有自己獨(dú)特的個(gè)性。但從品牌的影響力方面，作為一個(gè)相對(duì)年輕的品牌，極星在全球范圍內(nèi)的知名度仍低于保時(shí)捷和特斯拉，尤其在中國(guó)市場(chǎng)，其品牌影響力弱于蔚來(lái)、小鵬等本土新勢(shì)力。所以如何提高品牌認(rèn)知度，并同時(shí)擁有一個(gè)相對(duì)合理的定價(jià)，成為了Polestar 5未來(lái)上市的問題。

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