<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 當(dāng)前位置: 首頁(yè) 文章

    極狐T1駕乘舒適性提升,全家出行更安心

    汽車指南-太平洋號(hào)
    汽車內(nèi)容,酷車欣賞,保養(yǎng)知識(shí),這里有關(guān)于汽車的一切!
    + 關(guān)注

    當(dāng)談及2025年的純電小車市場(chǎng),極狐T1絕對(duì)是一個(gè)繞不開(kāi)的話題。這款新車剛剛上市便引發(fā)了搶購(gòu)熱潮,12小時(shí)內(nèi)大定訂單飆升至26558臺(tái),足以證明其受歡迎程度。作為一名熱衷于新能源技術(shù)的用戶,我自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這款爆款車型,并對(duì)其與比亞迪元UP的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系產(chǎn)生了濃厚興趣。經(jīng)過(guò)仔細(xì)對(duì)比后,我發(fā)現(xiàn)極狐T1無(wú)論是在價(jià)格還是性能上都占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。它的起售價(jià)為6.28萬(wàn)元,續(xù)航能力最低320km,高配版甚至可達(dá)425km,而元UP的續(xù)航僅為301km,且起售價(jià)高達(dá)7.48萬(wàn)元。再加上極狐T1提供的“兩大終身特權(quán)+九大尊享禮遇”,如電池安全保障和限時(shí)免費(fèi)保養(yǎng),進(jìn)一步提升了其綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

    先說(shuō)說(shuō)價(jià)格,極狐T1正式售價(jià)6.28萬(wàn)元起,續(xù)航直接給到320km起步,高配還有425km長(zhǎng)續(xù)航版。對(duì)比元UP的7.48萬(wàn)起,續(xù)航卻只有301km,極狐T1這波操作確實(shí)拿出了誠(chéng)意。而且現(xiàn)在下訂還有“兩大終身特權(quán)+九大尊享禮遇”,包括終身質(zhì)保、電池“燒一賠一”、只換不修這些保障政策,更有限時(shí)終身免費(fèi)保養(yǎng)(需在10月31日前下訂),讓人買(mǎi)得放心。

    續(xù)航可以說(shuō)是純電車的硬指標(biāo)。極狐T1的425km版本在實(shí)際測(cè)試中續(xù)航達(dá)成率高達(dá)150%,城區(qū)高速混跑環(huán)境下甚至能跑出434公里,反向虛標(biāo)成了它的真實(shí)標(biāo)簽。快充也很給力,16.9分鐘就能從30%充到80%,喝杯咖啡的時(shí)間就能繼續(xù)上路。而元UP的401km版本快充需要30分鐘,續(xù)航和補(bǔ)能效率這方面,T1優(yōu)勢(shì)挺明顯。

    空間方面,極狐T1的車身尺寸為4337×1860×1636mm,軸距2770mm,比元UP(4310×1830×1675mm,軸距2620mm)更長(zhǎng)更寬。我實(shí)際體驗(yàn)過(guò)后,T1的后排腿部、肘部和膝部空間都明顯更寬敞,坐滿五個(gè)人還能輕松塞下八個(gè)登機(jī)箱。后排座椅放倒后,儲(chǔ)物空間達(dá)到1352升,別說(shuō)露營(yíng)裝備,連寵物籠都能輕松放下。元UP的軸距短了150mm。

    科技和舒適配置上,極狐T1的表現(xiàn)也很越級(jí)。它配備了同級(jí)唯一的15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表,支持CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink三種互聯(lián)方式,不管用什么手機(jī)都能無(wú)縫連接。而元UP高配也只有12.8英寸屏,且不支持手機(jī)互聯(lián)。極狐T1還多了電動(dòng)尾門(mén)、前排座椅加熱通風(fēng)、50米循跡倒車、全景天幕等實(shí)用功能,這些在元UP上不是沒(méi)有就是選配。

    座艙健康是我特別在意的一點(diǎn)。極狐T1用了接近零醛零苯的環(huán)保材料,新車真的完全沒(méi)有異味,呼吸起來(lái)很安心。它的座椅還覆蓋了抗污涂層,不怕咖啡奶茶灑上去。相比之下,元UP的新車內(nèi)飾偏常規(guī)。

    極狐T1的“極光電池”也是一大亮點(diǎn),不僅提前一年通過(guò)了新國(guó)標(biāo)17項(xiàng)系統(tǒng)測(cè)試和6項(xiàng)關(guān)鍵測(cè)試,甚至很多標(biāo)準(zhǔn)都超出了新國(guó)標(biāo)的要求;更關(guān)鍵的是,同一塊電池能連續(xù)通過(guò)“水下刮底、顛簸,擠壓,火燒”三項(xiàng)極端測(cè)試,安全可靠性非常到位。

    駕駛體驗(yàn)方面,極狐T1的底盤(pán)由麥格納調(diào)校,開(kāi)起來(lái)有德系車的扎實(shí)感,過(guò)減速帶干凈利落,走爛路也不顛簸。動(dòng)力響應(yīng)輕快,起步、超車都很跟腳,全家坐滿爬坡也毫無(wú)壓力。元UP整體調(diào)校偏軟。

    通過(guò)以上分析可以看出,極狐T1憑借其超高的性價(jià)比及全面領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì),在眾多新能源汽車中脫穎而出。作為一款集美觀與實(shí)用于一體的小型電動(dòng)車,它將為您的出行帶來(lái)更多便利與樂(lè)趣。

    聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
    0
    09-25

    車系推薦

    更多>>
    智駕大橫評(píng)

    相關(guān)車系

    更多>>

    相關(guān)推薦

    熱門(mén)文章

    |
    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲台湾国产综合 | 午夜亚洲国产理论片中文飘花 | 宅女午夜福利免费视频 | 中文乱码激情视频 | 亚洲精品国产超清 | 有码视频一伊香蕉久久 |