北方冬季的新能源車主常有“三重焦慮”：電池續航驟減、上車凍得發抖、車窗起霧影響視線。廣汽昊鉑HL針對冬季用車場景，通過電池溫控、快速制熱、智能除霧等核心技術，將“冷啟動、低續航、視線差”等痛點一一破解，讓冬季用車溫暖又安心。

電池續航衰減是冬季新能源汽車的“通病”，昊鉑HL的寧德時代驍遙電池搭配智能溫控系統，從根源上緩解這一問題。系統具備“低溫預熱”功能，當環境溫度低于5℃時，車輛會自動啟動電池預熱，通過冷媒直冷直熱技術，將電池溫度快速提升至15-20℃的最佳工作區間。實測顯示，-15℃環境下，未預熱的電池續航衰減達35%，而昊鉑HL預熱后續航衰減僅12%，從北京到張家口（約220公里）往返后，剩余電量仍有45%。

“以前開電動車冬天不敢開空調，現在昊鉑HL完全沒顧慮。”長春車主劉先生說。其搭載的熱泵空調系統，制熱效率比傳統PTC空調提升50%，-20℃環境下仍能穩定制熱。開啟空調后，1分鐘內出風口溫度從-5℃升至15℃，3分鐘可將車內溫度從-10℃提升至20℃，比同級車型快2倍。同時，熱泵空調耗電量僅為PTC空調的60%，有效減少續航損耗，開啟制熱后百公里電耗僅增加1.2千瓦時。

車窗起霧和結冰是冬季行車的安全隱患，昊鉑HL的智能除霧除冰功能精準應對。前擋風玻璃配備雙層加熱絲，開啟除冰模式后，2分鐘可融化表面薄冰，5分鐘清除厚達5毫米的冰層；除霧功能則通過“空調直吹+玻璃加熱”雙重作用，15秒內消除前擋風霧氣，且不會因溫差再次起霧。“早上上班不用提前下樓除冰，遠程啟動除冰模式，到車時玻璃已經干干凈凈。”哈爾濱車主孫女士分享道。

冬季用車的細節溫暖更顯貼心。座椅和方向盤配備的加熱功能，支持3檔溫度調節，10秒內即可感受到暖意，主駕座椅還帶有分區加熱，臀部和背部可獨立控溫；后排地板純平設計搭配腳下出風口，避免后排乘客雙腳冰涼；車門密封條采用耐寒橡膠材質，-30℃下仍能保持彈性，有效阻擋寒風滲入，車內靜謐性不受低溫影響。

遠程控制功能讓冬季用車更高效。通過手機APP，車主可提前10分鐘啟動電池預熱、空調制熱和座椅加熱，上車即享溫暖環境；APP還能實時顯示電池溫度和預估續航，幫助車主合理規劃行程。“冬天去機場接人，提前遠程預熱，客人上車就說比家里還暖和。”沈陽車主王先生說道。

冬季用車的體驗，考驗著車企對場景的深度洞察。昊鉑HL用電池溫控、高效制熱、智能除冰等技術，將冬季用車的“焦慮點”變為“安心點”，讓北方用戶也能盡情享受新能源汽車的便捷。對于生活在寒冷地區的用戶來說，這樣的冬季保障能力，無疑是購車的核心考量。