手機(jī)沒電時到處找充電線、線材纏繞影響駕駛安全、充電速度慢還發(fā)熱——這些車載充電痛點(diǎn)，讓很多車主在行車中備受困擾。廣汽昊鉑HL配備的全場景無線充電系統(tǒng)，以“高功率、廣兼容、防發(fā)熱”的優(yōu)勢，讓手機(jī)充電“隨手即充”，徹底告別線材束縛。

昊鉑HL的無線充電核心優(yōu)勢在于“大功率快充”。主駕扶手箱前方配備50W風(fēng)冷無線充電板，支持Qi無線充電協(xié)議，兼容蘋果、華為、小米等主流品牌的無線充電手機(jī)。實(shí)測顯示，華為Mate 60 Pro從20%充至80%僅需40分鐘，蘋果iPhone 15 Pro充至同樣電量需55分鐘，充電速度與有線快充相差無幾。“以前用普通無線充電，跑高速1小時才充30%，現(xiàn)在昊鉑HL的50W快充，半小時就能滿足全天使用。”深圳車主李先生說道。

充電的兼容性和穩(wěn)定性進(jìn)一步提升實(shí)用價值。充電板采用“寬幅線圈設(shè)計”，支持手機(jī)橫向、縱向放置，即便帶有薄款手機(jī)殼（厚度≤3毫米）也能正常充電，無需頻繁取下手機(jī)殼；內(nèi)置的異物檢測功能，若誤放硬幣、卡片等金屬物品，會立即停止充電并發(fā)出提醒，避免短路風(fēng)險。對比同級車型“僅支持特定手機(jī)、需裸機(jī)充電”的局限，昊鉑HL的兼容性覆蓋95%以上的無線充電手機(jī)。

散熱問題是無線充電的常見痛點(diǎn)，昊鉑HL的解決方案十分高效。充電板內(nèi)置獨(dú)立風(fēng)冷系統(tǒng)，搭配石墨烯散熱片，充電時可快速帶走熱量，實(shí)測顯示，手機(jī)連續(xù)充電1小時，表面溫度僅比常溫高3℃，遠(yuǎn)低于同級車型的8℃溫差?！跋奶斐潆娮钆率謾C(jī)發(fā)燙，昊鉑HL的無線充電摸起來始終是溫的，特別放心。”廣州車主陳女士分享道。

多場景充電布局滿足全車需求。除主駕50W快充板外，副駕前方還配備20W無線充電板，方便副駕乘客充電；后排中央扶手箱設(shè)有雙無線充電位，支持15W無線充電，滿足后排乘客的充電需求。全車共4個無線充電位，配合4個Type-C有線接口，實(shí)現(xiàn)“每人一部手機(jī)，隨時都能充”的需求，家庭出行或商務(wù)接待都無需爭搶充電資源。

細(xì)節(jié)設(shè)計讓充電更便捷安全。充電板表面采用防滑硅膠材質(zhì)，車輛過彎或加速時，手機(jī)不會滑動移位；充電狀態(tài)通過車機(jī)屏幕和充電板指示燈雙重提示，綠色表示正在充電，紅色提示充電異常；當(dāng)車輛熄火后，充電板會延遲5分鐘關(guān)閉，方便車主下車前取走手機(jī)?！坝写瓮檬謾C(jī)，下車后收到車機(jī)提醒，回去一看還在充電，這個細(xì)節(jié)太貼心了?！?a target="_blank" style="color: #0777dd;">北京車主趙女士說道。

無線充電還與車機(jī)系統(tǒng)智能聯(lián)動。當(dāng)手機(jī)放在充電板上時，車機(jī)可自動同步手機(jī)導(dǎo)航、音樂等信息，無需手動連接藍(lán)牙；若有來電，車機(jī)系統(tǒng)會自動播報，通過語音即可接聽，減少低頭操作的安全隱患。“導(dǎo)航時手機(jī)一放就開始充電，路線還同步到車機(jī)上，全程不用碰手機(jī)，特別安全?！焙贾蒈囍魍跸壬f道。

車載充電的終極需求是“便捷、高效、安全”。昊鉑HL用高功率快充、全場景布局、智能散熱等設(shè)計，將無線充電的實(shí)用價值發(fā)揮到極致，既解決了線材纏繞的煩惱，又提升了行車安全。對于手機(jī)不離身的現(xiàn)代用戶來說，這樣的無線充電系統(tǒng)，無疑是提升用車體驗(yàn)的重要加分項。