12月12日，吉利全球全域安全中心正式亮相。這個(gè)被稱作全球最大、最全的汽車安全試驗(yàn)室，不僅擁有五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，更意味著吉利在汽車安全領(lǐng)域的投入進(jìn)入了新階段。這里不僅能進(jìn)行從整車碰撞到零部件性能的傳統(tǒng)測(cè)試，還能驗(yàn)證主動(dòng)安全、新能源電池安全、健康座艙甚至網(wǎng)絡(luò)安全等新時(shí)代的課題。

這個(gè)位于杭州灣的龐大設(shè)施，與沃爾沃在瑞典哥德堡的安全中心共同構(gòu)成了“世界安全雙極”。它擁有一系列令人印象深刻的硬件：全球最長(zhǎng)的室內(nèi)碰撞跑道，能模擬更高速度的減速再碰撞場(chǎng)景；巨大的環(huán)境風(fēng)洞可以模擬從-20℃到高溫、從平原到5200米海拔的極端氣候；還有一個(gè)國(guó)內(nèi)首個(gè)、能實(shí)現(xiàn)0到180度無(wú)級(jí)角度對(duì)撞的測(cè)試區(qū)，旨在更真實(shí)地復(fù)現(xiàn)千變?nèi)f化的實(shí)際事故現(xiàn)場(chǎng)。

除了這些宏觀的世界之最，安全中心內(nèi)部還藏著許多專注于細(xì)節(jié)的黑科技試驗(yàn)室。例如，全球首家室內(nèi)全天候模擬試驗(yàn)室，能在室內(nèi)造出暴雨、濃霧甚至模擬閃電和對(duì)向車燈強(qiáng)光，以驗(yàn)證車輛傳感器和輔助駕駛系統(tǒng)在惡劣天氣下的可靠性。假人試驗(yàn)室里住著身價(jià)超2億元、超過(guò)60個(gè)各類型假人，其中還包括與高校聯(lián)合開發(fā)的、符合中國(guó)人體態(tài)的輔助駕駛姿態(tài)假人，用以確保不同坐姿乘客都能獲得保護(hù)。

這一切的投入，都指向吉利近年來(lái)不斷強(qiáng)調(diào)的全域安全2.0理念。這一體系將安全范疇從傳統(tǒng)的駕駛與碰撞，擴(kuò)展至駕駛安全、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盜安全、數(shù)字安全以及新增的公域安全共九大系統(tǒng)。這意味著，安全不僅關(guān)乎車內(nèi)駕乘者，也關(guān)注行人，并開始著眼于通過(guò)技術(shù)共享和標(biāo)準(zhǔn)共建，提升整個(gè)交通生態(tài)的安全水平。

在具體技術(shù)應(yīng)用上，吉利銀河M9所搭載的一項(xiàng)代表性技術(shù)：爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)能通過(guò)雙冗余信號(hào)快速識(shí)別爆胎車輪，并通過(guò)協(xié)同控制制動(dòng)與驅(qū)動(dòng)來(lái)極速糾正車輛姿態(tài)，抑制跑偏，提升了在爆胎這種極端情況下的可控性。

從早年提出造最安全的好車，到吸收融合沃爾沃的安全基因，再到如今構(gòu)建覆蓋全維度的安全技術(shù)體系并投建世界級(jí)的驗(yàn)證中心，吉利試圖傳遞的信息是，安全已成為其研發(fā)體系中沉淀最深的核心賽道。也預(yù)示著未來(lái)其產(chǎn)品將在安全維度上面臨更為嚴(yán)苛和全面的自我驗(yàn)證。