故障

檢查線路看看傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。傳感器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

你這可能是偶發的電氣故障。建議你盡快去4s店檢查一下。應該電腦里邊還有故障碼記錄。看看是否影響行車安全。

發動機故障燈亮原因1、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處于良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧傳感器，用于監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。2、燃油質量不好很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對于油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高，那么對油的質量指標也就要求越來越高。在實際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規范提供滿足高性能發動機的燃油，這就導致了發動機故障燈亮時有發生。3、發動機汽缸內部不干凈、有積碳經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。發動機故障燈亮解決辦法1、清洗發動機一旦發生了發動機故障燈亮，車主應該及時清洗發動機，目前正確的清洗方法有兩個：(1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。(2)、用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳。2、加更高標號的汽油做完發動機清洗后，由于目前符合國四排放標準的汽車發動機壓縮比普遍都在10.0以上，這種車是不適合長期加95號以下的汽油的。為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。3、提高燃油品質既然國內燃油暫時無法滿足目前高效能發動機的要求，那就自己動手提高燃油的品質。比如用好的燃油添加劑提高燃油的清潔等級，這個應該是最好的辦法。

a、純電動汽車故障燈大多數都是與普通汽車故障燈一樣的。b、純電動汽車故障燈也是分為指示燈、警告燈、指示/警告燈三類。c、純電動汽車故障燈同樣用顏色代表故障程度：紅色=危險/重要提醒黃色=警告/故障綠色/藍色/白色=指示/確認啟用充電指示燈鏈接充電線纜后，EC180組合儀表右上角會顯示“充電槍”提示燈（紅色箭頭），表示完成了與慢充樁通信，可以開始充電。紅色箭頭：充電通信完成黃色箭頭：充電ing在EC180啟動組合儀表自檢時，所有故障燈閃爍。紅色箭頭所指示的“加熱/保溫”選項，為EC180靈動版和靈秀版標配，動力電池低溫預熱功能開啟指示燈。黃色箭頭：電動方向機檢測指示燈動力系統警告故障燈這個故障燈出現頻率較高，大多數時候會與其他故障燈一同亮起，表示動力系統故障。如果是這個故障燈單獨亮起，則代表系統總線通訊出現故障，還需及時維修。動力蓄電池電量不足指示燈當動力蓄電池電量低于30%時候，該指示燈亮起。表示動力蓄電池電量不足，可能不能滿足駕駛里程的需求。這個時候，就需要及時充電了，當動力蓄電池電量高于35%時，故障燈就會熄滅。動力系統故障燈這種故障燈是電動汽車上報得最多的，一些帶有液晶屏幕的電動汽車會在屏幕上顯示：“請檢查動力系統！”。報動力系統故障時，大部分情況下車能動，少部分因為掛不上D檔或者掛上D檔但車不走。導致動力系統故障燈點亮的原因自然是出在動力系統上，比如電池包里面的單體電池故障，電機控制器故障，電機故障等，進一步確定故障點，需要使用與這款電動汽車配套的診斷儀進行診斷，找到報這個故障的模塊，讀取數據流確定故障原因即可處理。電量不足故障燈這個故障燈其實就是一個提示燈，和燃油車的油量報警燈一個作用，提醒司機該去充電了，一些帶有液晶屏幕的電動汽車會在屏幕上顯示：“請及時充電！”。老司機曾今遇到過一個剛買車電動汽車的車主，看到儀表上報這個故障燈時，很著急往維修站跑，結果是沒電而鬧出笑話。動力電池內部故障指示燈這個故障燈說明了故障點是電池包，這種故障燈亮起時，大部分情況下整車高壓斷開，車輛無法行駛。少數情況車輛可以緩慢行駛，但不能加速。導致這個故障的原因一般是電池包內部單體故障，電池包被撞，電池包內部線路接觸不良。同樣地，非專業人員呼叫維修站救援即可。動力蓄電池切斷故障指示燈表示動力蓄電池不能提供動力來源，蓄電池動力已切斷，還需及時維修。動力蓄電池故障指示燈動力蓄電池可能存在故障，慢速行駛及時維修，如果能夠感覺到明顯的故障最好不要行車，申請救援。動力蓄電池絕緣電阻低指示燈表示動力蓄電池絕緣性能降低，很多時候都是長時間淋雨造成的，靜放幾天等車輛干燥了或許能好，如不能，只能去維修店。動力蓄電池過熱警告燈說明動力蓄電池過熱，此時最好不要繼續行駛，應該靠邊停車，等待蓄電池冷卻，等蓄電池冷卻，故障燈熄滅后再行駛。電池包高溫故障燈電機及控制器過熱指示燈表示汽車電機及控制器過熱，需要靠邊停車，自然冷卻。如果故障燈熄滅可繼續行駛，如故障燈不熄滅或者頻繁亮起，就需要去維修店檢查了。這個故障燈夏天喜歡報，國內大部分品牌的電動汽車的電池包都是風冷的，很多散熱保溫做得不好，導致電池包“冬冷夏熱”。因為充電時電池包發熱較大，尤其是在夏季，熱量散不出去就會出現電池包高溫，導致車輛不能充電或者不能行駛。如果電池本身沒問題的話，一般等車涼快了就正常了。如果是液冷型電池，就極有可能是電池冷卻水泵不工作。老司機再次鄭重提示：不要用潑水等方式給電池降溫。高壓斷開故障燈出現這個故障燈時，車已經不能上高壓了，車也不能動彈了。故障原因是電池包內部的接觸器或者配電箱內的接觸器已經自動斷開，高壓系統發生了嚴重故障。比如電池包被撞，電池包內的保險絲熔斷，電機控制器嚴重故障都會導致這個故障燈點亮，老司機鄭重提示：非專業人員千萬不要擅自維修，呼叫維修站救援就行了。電池包漏電故障燈這個故障燈中間有個閃電符號，意思就是電池內部高壓部分存在漏電。一般的電動汽車，儀表上不會有任何文字提示，老司機分析是廠家怕嚇著司機而故意這樣做的，有些品牌的電動汽車會在儀表的屏幕上顯示一個故障代碼。當這個故障燈點亮時，車已經不能動了，整車高壓被切斷輸出，所以不要擔心漏電會導致司機觸電。老規矩，非專業人員呼叫維修站救援。其實電池包漏電車還是可以開的，老司機悄悄地告訴各位一個竅門：拔掉漏電傳感器開到維修站維修（膽小和動手能力差的請勿模仿）。電機溫度過高故障燈這個故障碼很形象，電動機上都冒熱氣兒了，當然是電機溫度高了，這種情況車輛可以行駛，部分品牌的電動車在電機溫度報警時會限制車速，導致無法加速。故障的原因是因為電機工作時要發熱，所以電機需要散熱，絕大部分電動汽車的電機都是通過防凍液循環冷卻，一般是冷卻水泵不工作或電機溫度傳感器信號異常導致。維修技師根據這個思路檢修即可。老司機又一次提示：不要試圖通過往電機上潑水來降溫。

手動的吧？我也手動，車子1年半已經跑了3.2萬公里了，大概2.5萬公里的時候車子里一股汽油味，去4S店一看，高壓油管磨破了，后來才知道是S7的通病，發動機蓋板磨高壓油管，免費換了一根高壓油管，把發動機蓋板磨的地方切掉一個角，到現在還好

估計你的車用的挺久了 我看舊的車都有這種狀況

發動機故障燈亮，并不意味著發動機就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠，又恰巧沒有時間去維修站檢查，只要感覺發動機沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點需要注意。1、行車過程中不要像平時那樣開車，最好保持低速行駛。2、時刻注意機油表是否報警，機油如果嚴重缺失，是萬萬不能開車了。3、時刻注意水溫表（防凍液）是否報警，如果水溫過高并且長時間行車，汽車拋錨是肯定的。發動機故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹慎一點低速行駛還是可以的。可能是一些小毛病，也可能沒有毛病（假故障），但若發動機有明顯的故障比如異響嚴重、抖動嚴重、發動機冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯系維修店等待救援。發動機故障燈亮可能的原因，可能性太多了，大概分為以下三類：1、假故障。報出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。2、小故障。發動機沒有特別明顯的故障，根據電腦檢測信息以及進一步的檢查發現真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時發現及時解決。比如進氣壓力傳感器故障等。3、大故障。此類故障通過肉眼和駕駛感受即可感覺到，并且嚴重影響發動機的正常工作，需立即進行維修。比如發動機明顯動力不足，很有可能是氧傳感器的問題等。

電氣故障的表現一般都各自相異且有針對性，應該沒有那種泛泛的介紹，不過你可以用“ 電氣故障及維修”這樣的字眼去百度或者谷歌搜索，應該有你想要的，但不一定是書籍，也有可能是別人發到網上的經驗。

建議再買一輛

你不提任何條件,當然排量越小、自重越輕的車省油啦,,,夏利最小排量那款,北斗星最小排量那款,還有全世界最便宜的汽車nono。

已經知道故障碼的代號了可以繼續使用檢測儀 讀取下故障碼代號的中文解釋，根據中文解釋檢查出故障點。

帶ABS的車輛更換制動總泵后可以把四個輪子的排氣螺絲松掉，不要踩剎車，讓剎車油自己慢慢流，注意剎車油壺里油不能少了，讓它流半小時，這樣排的徹底。1、ABs泵需要排氣。有5公分長的氣泡在管道里，剎車基本上沒有效果了。2、“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統”.它與安全氣囊，安全帶統稱為汽車安全史上的三大發明。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

ESC是幫助避免發生危險，在快速轉彎或變道，車輛極不穩定時，通過車輪制動器或控制發動機扭矩，來補償車輛的穩定性。當您的車輛處于極不穩定的情況下時，ESC功能自動起作用。汽車TC故障燈亮主要是發電機的問題

建議4S店去檢查或者大修理店檢查一下具體的故障，找專業維修人員，看是否還有其它原因， 通過診斷儀看故障碼是多少，很容易定位故障部位。

清洗氧傳感器清洗：方法1是在燃油里使用異構醇類添加劑，不推薦；方法2，拆下。使用 泉爽牌三元清洗劑 清洗氧傳感器，效果不錯；方法3比較厲害（清洗劑清洗效果不佳后使用）：拆下。用一份10%的三氯化鐵溶液(固體三氯化鐵：使用雙氧水作為容劑最好，否則，清水也行） 10份鹽酸混合液浸泡15分鐘-30分鐘（攪動中，緩慢將鹽酸溶液往三氯化鐵溶液里混合;注意皮膚防護。）,清水沖洗后即可；只要氧傳感器不是硬性損壞都可以修復；

你好 現在我這車故障跟你一模一樣 請問你現在解決了嗎？怎么解決的？？？急跪求！！！！！

這個不一定的，你很久沒換變速箱齒輪油了么？如果是可以優先檢查齒輪油。 變速器故障燈亮說明動力電控系統可能存在故障，是某個傳感器、或線路、或pcm等存在故障，維修站通過電腦檢測，然后根據故障碼能夠檢測出具體的故障。建議您到維修站檢測。

斷裂啦 扭曲啦 都會換半軸的呀 你是不是想問 是什么原因導致半軸出現故障呢？如果是的話 那譬如配件自身質量問題 手擋車猛起步急加油呀 在路上行駛速度較快時被異物頂到半軸呀或者改裝后大幅提升扭力 超過原廠半軸所能承受的指標極限等等....都有可能導致更換半軸 因為半軸貌似不能修的 一有問題只能換的說~~~~