手動(dòng)擋減速是先踩剎車(chē)還是踩離合

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一般來(lái)說(shuō)手動(dòng)擋汽車(chē)減速時(shí)都是先踩剎車(chē)，然后等到速度減到當(dāng)前擋位的中等速度，而如果需要停車(chē)的話就可以踩下離合摘擋后踩剎車(chē)停車(chē)，這也是手動(dòng)擋汽車(chē)最常規(guī)的駕駛方法。

車(chē)在高速行駛的時(shí)候，減速一定是先踩剎車(chē)，因?yàn)檐?chē)速高不會(huì)熄火。如果要停車(chē)，持續(xù)踩剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速降低至40km/h左右，車(chē)身要開(kāi)始發(fā)抖了的時(shí)候，再踩下離合，掛入空擋或者選擇合理的擋位。既沒(méi)有熄火，也能平穩(wěn)停車(chē)。如果正常行駛只是稍微減速然后繼續(xù)加速，只踩剎車(chē)也就不需要踩離合了，剎車(chē)踩完了繼續(xù)加油門(mén)就可以，省了一次踩離合動(dòng)作。如果減速比較多再加速，也是先踩剎車(chē)，準(zhǔn)備加速時(shí)再踩離合換到四擋或三擋加速。

高速行駛先踩剎車(chē)的目的，主要是可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)反拖制動(dòng)，剎車(chē)距離更短一些。不加油門(mén)了，發(fā)動(dòng)機(jī)理應(yīng)回到怠速狀態(tài)，但實(shí)際它的轉(zhuǎn)速還是很高。這就是車(chē)輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)著發(fā)動(dòng)機(jī)在旋轉(zhuǎn)，反過(guò)來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)就是車(chē)輪的負(fù)載，給車(chē)輪旋轉(zhuǎn)施加阻力。這樣既能更快速剎車(chē)，又能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，保證剎車(chē)助力包有足夠的真空度，保證剎車(chē)力度。如果先踩了離合后踩剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的連接斷開(kāi)了，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能給車(chē)輪施加反拖制動(dòng)力了，只能全靠剎車(chē)系統(tǒng)減速了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李雄威）