頂氣門了會有什么現象

　　【太平洋汽車網】（1）現象：1、聲響是有節奏的，一般為間響，聲音與活塞頂碰氣缸蓋相似，但堅實性稍差。2、發動機轉速提高，聲響越嚴重。（2） 原因：活塞頂碰氣門，除和活塞頂碰氣缸蓋相同的原因外，還有以下原因：1、換上的氣門座圈過厚，使氣門頭部下沉過大。

　　2、氣門間隙過小或調整螺栓松動，頂住氣門推桿，使搖臂與氣門腳抵住，在排氣行程活塞到達上止點時，碰擊氣門頭部發響。

　　3、正時齒輪裝配不當，與標記錯位。

　　（3） 判斷排除：判斷方法基本與判斷活塞頂碰氣缸蓋的方法相同。經判斷聲響為不上缸的有節奏的間響，可卸下氣門室蓋，將起子觸在搖臂軸上或用手檢查氣門搖臂。如某處搖臂軸振動，并明顯感到搖臂撞手，即可初步斷定該氣門被活塞頂碰發響。此后，可轉動曲軸，同時觀察發響氣缸氣門的工作情況。

　　活塞頂碰氣門屬惡性聲響，應及時排除。否則，會將氣門銷夾振脫，使氣門落入氣缸內，頂壞活塞等有關機件。經檢查試驗，如正時齒輪裝錯位置，可重新安裝。柴油機重新安裝正時齒輪時，應注意噴油泵傳動齒輪位置，以免裝錯。如氣門間隙過小，應重新調整。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）