別克英朗三缸四缸對比；別克英朗輕混動是什么意思

【太平洋汽車網(wǎng)】別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三缸四缸對比

別克英朗的三缸發(fā)動機(jī)搭載了渦輪增壓技術(shù)，三缸機(jī)的動力要比四缸自吸發(fā)動機(jī)更強(qiáng)，但是三缸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性是不如四缸機(jī)的。動力和運(yùn)轉(zhuǎn)平順性是別克英朗三缸版車型和四缸版車型之間最大的區(qū)別。

別克英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2640毫米，長寬高分別是4609毫米，1798毫米，1464毫米。

別克英朗的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有113馬力和141牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

別克英朗的1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有163馬力和230牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了48v輕混動系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

別克英朗的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性。

別克英朗輕混動是什么意思

別克英朗的輕混動車型搭載了48v輕混動系統(tǒng)，48v輕混動系統(tǒng)的主要部件是一個(gè)48v電機(jī)。別克英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有163馬力和230牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了48v輕混動系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有113馬力和141牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

別克英朗的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了車子的操控性也是可以提高的。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）