卡羅拉點火線圈1.8和1.6有什么不同

　　【太平洋汽車網(wǎng)】1.8l發(fā)動機的排量要比1.6l發(fā)動機更高，理所當(dāng)然1.8l發(fā)動機的動力更強，不過這樣的發(fā)動機的耗油也必須比1.6l發(fā)動機更高壹些。排量越大的發(fā)動機進(jìn)氣量越高，進(jìn)氣量越高噴油量就比較多，這樣子發(fā)動機的動力越強，不過耗油也越高。

　　有一種技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上添加發(fā)動機的進(jìn)氣量，這樣的技術(shù)就是渦輪增壓。

　　渦輪增壓在誕生之初并沒有被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機上，而是被應(yīng)用在了飛機的發(fā)動機上。

　　渦輪增壓可以解決飛機發(fā)動機在高空中碰到的進(jìn)氣不足問題。

　　后來，渦輪增壓技術(shù)才被廣泛應(yīng)用在了汽車的汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機上。

　　渦輪增壓的原理是很簡單的，渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另外一部分是排氣渦輪。

　　壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，而且壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

　　當(dāng)發(fā)動機到了一定轉(zhuǎn)速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，這個時候壓縮渦輪也可能會旋轉(zhuǎn)。

　　壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以壓縮空氣并且把空氣輸送到發(fā)動機汽缸內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）