凱美瑞2.0改款和不改款有什么區(qū)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】改款車型符合國(guó)六排放，沒有改款的車型是不符合國(guó)六排放的。凱美瑞是豐田旗下的一輛中型汽車，這一款車使用了豐田的tnga架構(gòu)打造。凱美瑞一共使用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一輛是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　凱美瑞的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是131kw，最大扭矩為210牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。

　　2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有154kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。

　　凱美瑞的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是e型多連桿獨(dú)立懸架。

　　麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這樣的懸架的成本同樣是比較低的。

　　多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且成本也必須更高壹些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）