奔馳glc260陡坡緩降怎么用

　　【太平洋汽車網(wǎng)】陡坡緩降控制是一套用于下坡行駛的自動控制系統(tǒng)，可以讓車輛能在受控制的情況下，安全通過陡坡路況。若奔馳GLC配備陡坡緩降功能，奔馳GLC車主能在不踩制動踏板的完全控制情況下，平穩(wěn)地通過陡峭的下坡坡段。

　　1、經(jīng)濟模式（ECO） 行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。

　　2、自定義模式 駕駛者可以根據(jù)自身的使用習慣，設置不同的參數(shù)。駕駛方面可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟、平衡或運動；轉向方面可以調(diào)節(jié)舒適、平衡或運動。個性化模式給有需求的車主，提供了更多駕駛樂趣。

　　3、標準模式 車輛按照普通狀態(tài)進行工作，猶如相機的“傻瓜模式”，此模式已經(jīng)能適應大多數(shù)的路況。此模式下能有不錯的舒適性和較快的動力反應。

　　4、動態(tài)模式 即是常說的“運動模式”，動力響應非常積極。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升檔時間延后，更是增加保持高扭矩的時間。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛猶如猛禽出籠。當然，動力模式會造成燃油消耗加快，對變速箱齒輪以及發(fā)動機曲柄連桿機構等都會造成一定的機械沖擊。另外，偶爾使用動態(tài)模式可以清楚發(fā)動機積碳。

　　5、舒適模式 懸架改變得更加柔軟，方向盤更容易操作，車身更加低趴。例如在過減速帶，前方突發(fā)狀況需要剎車等情況下，車身舒適度皆能提升一個檔次。車內(nèi)人員體驗感提升，頓挫的感受明顯下降。

　　1、越野模式 此時行車電腦會鎖定檔位，限制升檔行為。四個輪子單獨運動，也就是全時四驅。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段，表現(xiàn)尤為突出。油門以及轉向盤系統(tǒng)反應稍微下滑，當然使車輛更加厚實穩(wěn)重。

　　2、雪地模式 此模式適用場景為冰雪路面。牽引力得到提高，直線行駛更從容。可以提升抓地力，過彎時更穩(wěn)定。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。使用二檔起步能有效避免輪胎打滑。ABS介入頻率增加，有效避免車輪抱死。

　　3、越野個性化模式 為了應對不同越野路況，越野參數(shù)可進行設計。其中電子差速器開始工作，坡道輔助，陡坡緩降功能處于準備狀態(tài)。車輛為了更好地適應越野環(huán)境提供了自由選擇參數(shù)的功能，駕駛員可自由選擇。

　　4、純電模式（EV） 這種模式只會出現(xiàn)在混合動力車型中，當切換至純電模式時，電動機驅動車輛，發(fā)動機不會介入工作。不過此模式下，純電的續(xù)航里程會比較短，當電池電量耗完時，發(fā)動機會介入工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）