09款寶來發動機幾缸幾氣門

　　【太平洋汽車網】寶來分20氣門和8氣門兩種發動機。寶來初期采用的全部是20氣門發動機，后來因20氣門的這款發動機尾氣排放不能滿足尾氣排放要求（即歐3標準），所以后來則全部采用8氣門的新款發動機。

　　寶來1.6的確分20氣門和8氣門兩種發動機。早期上市的寶來采用的全部是20氣門發動機，后來因20氣門的這款發動機尾氣排放不能滿足尾氣排放要求（即歐3標準），所以后來則全部采用8氣門的新款發動機。

　　每缸氣門數是指發動機每個汽缸所擁有的氣門數，有兩氣門，三氣門，四氣門和五氣門幾種。

　　中文名每缸氣門數類 別汽車工業術語種 類3類重要性決定發動機好壞目錄1概念2作用每缸氣門數概念編輯語音氣門是指汽缸的進氣門和排氣門。進氣門直接連接進氣歧管是發動機用來吸入混合氣（或新鮮空氣）的入口；排氣門則連接著排氣歧管，是發動機排出燃燒廢氣的出口。

　　每缸氣門數作用編輯語音進排氣的效率是決定發動機性能好壞的重要因素，當發動機正常運轉時活塞的往復運動速度是非常快的，在3000轉/分鐘的轉速下發動機完成每一個進氣或排氣行程的時間只有0.04秒，要想在這么短的時間內吸進或排出更多的氣體就要增大進、排氣的有效面積。于是有的發動機便采用了多氣門技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）