豐田漢蘭達(dá)的四驅(qū)模式是手動打開嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達(dá)的適時四驅(qū)車型是要手動的，需要按下4驅(qū)中差速鎖止鍵，時速不超過40公里，車子的前后輪動力是50和50分配，超過40公里車子中央差速鎖自動解除，此時車子會變成適時4驅(qū)，不過車子前后輪依然有動力分配。

　　展開全部漢蘭達(dá)的適時四驅(qū)車型是要手動的，需要按下4驅(qū)中差鎖止鍵，時速不超40公里，車子的前后輪動力是50和50分配，超過40公里車子中央差速鎖自動解除，此時車子會變成適時4驅(qū)，不過車子前后輪依然有動力分配。

　　適時四驅(qū)只有在適當(dāng)?shù)臅r候才會轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。適時四驅(qū)有別于需要手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)的分時四驅(qū)，以及所有工況下都是四輪驅(qū)動的全時四驅(qū)。

　　擴展資料：適時四驅(qū)優(yōu)點相比全時四驅(qū)，適時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整車重量。由于適時四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu)，它更適合于前橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅(qū)轎車有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能。

　　前驅(qū)平臺相對于后驅(qū)平臺更有利于拓展車內(nèi)空間、傳動效率更高、傳動系統(tǒng)的噪音更小。這些優(yōu)點對于小型SUV，特別是是發(fā)動機排量較小的SUV來說顯得尤其重要。

　　由于全時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應(yīng)性，如果小排量發(fā)動機裝備全時四驅(qū)，會明顯感覺得到功力不足。由于全時四驅(qū)的功耗大，顯著影響了汽車的經(jīng)濟性，而適時四驅(qū)可以很好地兼顧經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）