漢蘭達的中央差速鎖是什么的

　　【太平洋汽車網】中央差速鎖它是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構，用于四輪驅動車。其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩個驅動橋變?yōu)閯傂月?lián)接。

　　中央差速鎖的作用是：

　　1、當一個驅動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上；

　　2、中央差速鎖很好的解決了汽車在一側車輪打滑時出現(xiàn)的動力傳輸?shù)膯栴}，也就是鎖止差速器，讓差速器不再起作用，左右兩側的驅動輪均可得到相同的扭矩；

　　3、中央差速器鎖功能：是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構，用于四輪驅動車。

　　中央差速鎖它是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構，用于四輪驅動車。 其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變?yōu)閯傂月?lián)接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用它的附著力而產生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛。

　　中央差速鎖能把中差鎖死，導致前后橋等速轉動，能應對前橋或后橋打滑導致車輛無法動彈的情況。比較強調越野能力的車有機械差速器和差速鎖，但不一定是中央差鎖，也可能裝后差鎖。

　　差速器和差速鎖有點反義詞的意思，差速器能確保兩根輸出軸差速轉動，而差速鎖則把兩軸鎖死禁止差動，因此兩者功能不同。

　　汽車中央差速器解釋：布置在前驅動橋（前驅汽車）和后驅動橋（后驅汽車）的差速器，可分別稱為前差速器和后差速器，如安裝在四驅汽車的中間傳動軸上，來調節(jié)前后輪的轉速，則稱為中央差速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）