復(fù)工受阻 馬斯克欺凌特斯拉將搬離加州

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急于復(fù)工的馬斯克，又開始“作妖”了。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月9日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上發(fā)文稱，準(zhǔn)備對(duì)阿拉米達(dá)縣提起訴訟，并表示將把特斯拉總部和未來業(yè)務(wù)遷出加州。"特斯拉是最后一家留在加州的汽車制造商."馬斯克府。

據(jù)悉，特斯拉原計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日恢復(fù)弗里蒙特工廠的生產(chǎn)，但該縣衛(wèi)生官員認(rèn)為，疫情控制令仍在執(zhí)行中，不能給Tes恢復(fù)工廠生產(chǎn)開綠燈。馬斯克大驚小怪，說:“這是最后一根稻草。特斯拉是否會(huì)保留弗里蒙特工廠，取決于加州政府未來會(huì)如何對(duì)待特斯拉。”

“馬斯克推文”

馬斯克認(rèn)為，在加州州長加文·紐森允許該州制造企業(yè)復(fù)工之前，阿拉米達(dá)縣仍阻止特斯拉工廠復(fù)工，這“違反了聯(lián)邦和州的許多法律原則”。推文發(fā)出幾小時(shí)后，特斯拉正式對(duì)阿拉米達(dá)縣提起訴訟。

除了法律手段，特斯拉還發(fā)起了公關(guān)攻勢(shì)。在更新后的博文中，特斯拉解釋了為什么工廠被緊急要求恢復(fù)工作。“特斯拉是加州最后一家汽車制造商，也是該州最大的制造商雇主，在我們弗里蒙特工廠和整個(gè)州擁有超過2萬名員工。我們理解新冠肺炎的影響，有責(zé)任保護(hù)員工的生計(jì)和安全，但疫情控制導(dǎo)致工人失業(yè)數(shù)周，他們非常依賴特斯拉。"

特斯拉還在博文中發(fā)布了一份長達(dá)37頁的《重返工作手冊(cè)》，詳細(xì)介紹了公司將采取的保護(hù)工廠工人安全的所有措施。此舉顯然是想通過實(shí)際行動(dòng)贏得當(dāng)?shù)卣男湃危瑥亩尭ダ锩商毓S恢復(fù)生產(chǎn)。

這不是馬斯克第一次對(duì)政府的疫情防控措施表示不滿。此前，在4月底的特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克罵人、炮轟“家庭秩序”。在他看來，家庭訂單嚴(yán)重傷害了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，“特斯拉可以挺過這場(chǎng)風(fēng)暴，但很多小企業(yè)不行”。

然而，馬斯克的言論并沒有得到所有人的支持。

馬斯克急于恢復(fù)弗里蒙特工廠，一方面是因?yàn)?ldquo;通過在上海工廠的經(jīng)歷，特斯拉比阿拉米達(dá)縣衛(wèi)生官員更清楚需要做些什么來確保安全。”據(jù)悉，特斯拉上海工廠2月10日恢復(fù)生產(chǎn)，比國內(nèi)大多數(shù)汽車廠商都要早。另一方面，特斯拉原本計(jì)劃在2021年全球交付超過50萬輛電動(dòng)汽車，同比增長36%。如果不降低目標(biāo)，特斯拉顯然需要抓緊時(shí)間恢復(fù)生產(chǎn)。