2019凌渡雙離合是濕式變速箱嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2019凌渡雙離合不是濕式變速箱。凌渡使用的是干式七檔雙離合變速箱，這臺(tái)變速箱與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配組成了大眾的黃金動(dòng)力系統(tǒng)，在大眾很多車型上都有使用，所以并不陌生。

　　凌渡雙離合變速箱詳解型號(hào)：DQ200搭載年款：2019款、2018款、2017款搭載車型：寶來、朗逸、高爾夫、邁騰凌渡使用的是干式七檔雙離合變速箱，這臺(tái)變速箱與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配組成了大眾的黃金動(dòng)力系統(tǒng)，在大眾很多車型上都有使用，所以并不陌生。

　　說到大眾的干式雙離合，很多人就會(huì)“打嗮冷震”害怕，大眾干式雙離合被人投訴地最多的問題就是頓挫異響，在凌渡上低速泊車或者蠕行時(shí)是有一點(diǎn)頓的，但在正常行駛過程當(dāng)中并沒有什么問題。整個(gè)變速箱的換擋動(dòng)作非常快，而且加油門時(shí)也愿意去積極升檔。

　　凌渡干式雙離合獨(dú)特技術(shù)輕量化是這臺(tái)雙離合的第一個(gè)特點(diǎn)，整個(gè)變速箱的重量只有大約72公斤，一般AT變速箱重量起碼都有100公斤左右。

　　干式雙離合能這么輕主要是因?yàn)槠鋬?nèi)部結(jié)構(gòu)與普通手動(dòng)變速箱差不多，采用齒輪嚙合的方式進(jìn)行傳動(dòng)，沒有行星齒輪組那么大塊鐵疙瘩在那里。

　　換擋速度快是干式雙離合的另一特點(diǎn)，雙離合原理同樣與手動(dòng)變速器一樣，都是采用夾緊摩擦片傳動(dòng)。不過雙離合它有兩個(gè)離合器，一個(gè)負(fù)責(zé)單數(shù)擋另一個(gè)負(fù)責(zé)雙數(shù)擋，換擋的時(shí)候其實(shí)就是切換離合器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）