2021款 1.5T?五菱征程底盤(pán)好嗎?五菱征程購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?五菱征程外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?五菱征程內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?五菱征程動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?五菱征程配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?五菱征程空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?五菱征程細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?五菱征程排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?五菱征程配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
購(gòu)車(chē)預(yù)算十萬(wàn)不到,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車(chē)型哪些方面的表現(xiàn)?如果是我的話,那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話,買(mǎi)車(chē)的絕大多數(shù)是為了代步,空間和配置方面可能不太有過(guò)多要求,但好的操控性能極大提高通勤出行的用車(chē)體驗(yàn)。今天我們要說(shuō)的是五菱征程(詢(xún)底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
五菱征程配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力,峰值扭矩250牛·米。
這款車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,來(lái)看一下后排,五菱征程第二排空間表現(xiàn)比較不錯(cuò),第三排的實(shí)用性很強(qiáng),滿(mǎn)員的情況下也不會(huì)太過(guò)擁擠。配置方面,五菱征程搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2021款 1.5T?五菱征程底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 1.5T 手動(dòng)豪華型營(yíng)運(yùn)車(chē) 7座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@你不要惹我說(shuō)道:“五菱的操控在大家的印象當(dāng)中一直表現(xiàn)很好。經(jīng)常在網(wǎng)絡(luò)上看到一些車(chē)神,開(kāi)著五菱來(lái)炫技。”
網(wǎng)友@jiangcheng_1說(shuō)道:“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)肉,跑起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力輸出還是比較平穩(wěn)的,車(chē)輛滿(mǎn)載的時(shí)候動(dòng)力也還算可以,不算吃力,算是能夠滿(mǎn)足日常的使用需求。”
網(wǎng)友@jiangcheng_1說(shuō)道:“電子助力的方向盤(pán)還是比較輕盈的,轉(zhuǎn)向也比較靈敏,底盤(pán)非常的厚重,底盤(pán)調(diào)校的不錯(cuò)非常的舒服,操控各方面都不錯(cuò)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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