2019款 2.0T DM 智聯創享型 5座 國VI?唐新能源動力怎么樣?唐新能源購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款唐新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　唐新能源車頭呈現出平滑的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　唐新能源車尾呈現出流暢優雅的設計風格，配合運動的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　唐新能源內飾呈現出動感的設計風格，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機與前后永磁同步電動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，電動機總功率394馬力，電動機總扭矩630牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續航里程81kM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，配置方面，唐新能源配備了上坡輔助、前排頭部氣囊、車聯網、電動后備廂、主動剎車/主動安全系統、GPS導航系統、前排側氣囊等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。唐新能源的車頭運動十足，營造出非常不錯的運動氛圍。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 2.0T DM 智聯創享型 5座 國VI?唐新能源動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T DM 智聯創享型 5座 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@ry800325說道：“如果是普通的方向盤的話，那就太笨重了，在城市里的靈活性不是很好，開起來也不是很好，沒有足夠的靈活性，而且發動機和變速箱的配合也不是很好，換擋的時候會有一些延遲，這讓我對雪佛蘭開拓者的操控性很有信心。”

網友@ukinding說道：“混動版的發動機還是很給力的，既省油又不影響速度，在城市里，我就不多說什么了，我的脾氣可不允許我在高速上浪費時間，就說高速上的表現吧，它不需要八秒鐘就能破百，它的速度很快，穩定性也很好。”

網友@lsxd666說道：“雖然我開了這么久的車，但是我的車技實在是太差了，以前家里的車都是小轎車，開起來還行，但是這次不一樣了，這是我第一次開這么大的越野車，里面的智能駕駛系統對我來說太棒了，可以幫我開車，長途駕駛的時候，我都會開，非常的好用。在買比亞迪之前，他也試過其他品牌的車，對比了一下，唐的智能駕駛技術，還不夠成熟。車子的整體操控性還算不錯，之前還擔心開不了這么大的車，現在看來是我想多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）