1.5T?奔馳E級?自動版?5座底盤好嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中大型車，奔馳E級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級前臉呈現出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　奔馳E級車尾呈現出精細的設計風格，搭配豪華的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　奔馳E級內飾給人一種十分內斂的感覺，在視覺效果上相當耐看。

　　奔馳E級配備1.5T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳E級的內飾采用素雅的造型設計，很符合該車氣質。奔馳E級的頭燈遠近光燈均為LED光源，視覺效果十分顯著。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

1.5T?奔馳E級?自動版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 E 260 L 運動型 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@jy97831說道：“不如5系，以豪華舒適為主，開起來不累。不那么激進；”

網友@candylove說道：“轉向精準過彎沒有側傾主動剎車功能有時候倒車的時候會被嚇一跳；”

網友@dsfx說道：“動力感覺特別足的啊，這輛車在這方面感覺真的是做得挺不錯的，2.0高功率完全滿足日常超車需求，即使我在高速路上開，完成超車的那種暢通感我感覺是特別舒服的，一般的車這種體驗是給不了的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）