2020款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)如何呢?奔馳E級(jí)購車手冊(cè)

　　俗話說“細(xì)節(jié)決定成敗”，這句話其實(shí)在各行各業(yè)中都能得到體現(xiàn)。大至千里之堤上的蟻穴，小至馬蹄上的一枚鐵釘，這些細(xì)節(jié)常常會(huì)成為最終成敗的關(guān)鍵。如今的汽車行業(yè)也同樣如此，要造出一輛能跑的汽車已經(jīng)不是什么難事了，但是想要造出一款細(xì)節(jié)經(jīng)得住考驗(yàn)的車型卻不太容易。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳E級(jí)大燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，頭燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與整輛車的氣質(zhì)很搭。

　　這款車采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18。

　　尾燈方面，奔馳E級(jí)尾燈看上去頗具精巧的感覺，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常樸素，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　奔馳E級(jí)中控屏尺寸是12.3英寸，并配備了導(dǎo)航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫等七項(xiàng)配置。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，奔馳E級(jí)的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，看起來精致美觀。配置方面，奔馳E級(jí)標(biāo)配了CarPlay、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2020款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)如何呢，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC針對(duì)細(xì)節(jié)的看法吧：網(wǎng)友@musiclinkhifi說道：“一開始，他去洗車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)立標(biāo)的輪子更好看，引擎蓋也更小，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，大標(biāo)更年輕，更時(shí)尚，畢竟是運(yùn)動(dòng)版的，前大燈和尾燈都是運(yùn)動(dòng)版的，一開始我還覺得老款的三條細(xì)葉更好看，現(xiàn)在越看越順眼，越看越順眼。車身漆面厚實(shí)，被電瓶車刮了一下也沒破漆，不像日系那么薄。聽說是自動(dòng)組裝的機(jī)械臂，對(duì)比后發(fā)現(xiàn)縫隙不一樣，后擋風(fēng)玻璃的縫隙也不一樣，做工還不夠精細(xì)，有點(diǎn)粗糙。輪轂很普通，相當(dāng)于一輛十萬塊的轎車。”

網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說道：“中規(guī)中矩，沒有老款那么霸氣，但是21.22 E還是比較年輕的，適合30-40歲的人群。”

網(wǎng)友@j0702說道：“還是跟小 s一樣，立標(biāo)還是很好看，喜歡這種感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）