2010款 寶馬3系油耗怎么樣?寶馬3系購車手冊

　　想問下大家更注重車輛哪一方面的表現呢？有人說外觀，有的人更看重性能，當然也有人更看重空間。但是不管是哪一種，車型的參數數據都是我們不能忽視的一個重要方面，因為這直接關系到你的用車體驗。今天我們要說的是寶馬3系（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶馬3系前臉呈現出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　該車車身長寬高4531/1817/1421mm，軸距2760mm，車側呈現出沉穩的設計風格，視覺效果令人滿意。

　　這款車前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了精致的輪圈設計。

　　寶馬3系內飾設計走了精細路線，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　寶馬3系后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　寶馬3系配備2.0L L4發動機，發動機最大功率152馬力，峰值扭矩200牛·米。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬3系的車尾看起來十分大氣，整體呈現出利落、得體的風格。寶馬3系的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，視覺效果十分顯著。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2010款 寶馬3系油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 320i 世博版針對參配數據的看法吧：網友@yashi5142說道：“我覺得這個價格挺合適的，接近底價了。”

網友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協調，但顯得更短了，考慮了一下，經常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網友@ronabeckdona說道：“我個人覺得物美價廉，物美價廉，省油。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）