隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款中型SUV，探界者（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　探界者前臉呈現出新潮的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體，搭配黑色飾物，十分亮眼。

　　探界者車尾給人一種十分酷炫的感覺，并采用了銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　探界者內飾顯得頗具炫酷的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　探界者配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率260馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，探界者后排空間不錯，實用性還是可以的。探界者的車側看起來十分流暢，線條行云流水，凸顯了律動的美感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2018款 Redline 550T 四驅捍界版RS?探界者底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 Redline 550T 四驅捍界版RS針對動力底盤的看法吧：網友@Nickbb說道：“方向盤的轉向非常的容易，第一次駕駛這輛車，我覺得這輛車的駕駛感覺是我想要的。”

網友@ivy1979說道：“動力好是我選擇小探的最終因素，當初提車之后就和我哥一起去高速撒歡，2.0T發動機提速真不是蓋的哈，感覺我的48V輕混版開起來比4S店的老款試駕車要好，換擋很平順，噪音也要小一些，不知道是不是我的心理作用?。”

網友@winoooooo說道：“動力表現也是完全沒有問題的，我的話對這方面的要求還算是比較嚴格的，因為以前我的話雖然沒有自己的車子，但是我也是會開我朋友的車子，所以車子動力性能方面有什么問題我能夠清楚的知道，但是它的話我覺得沒有啥問題，車子起步的話就是比較有力的，而且提速也是相當之迅速，總之不會有卡頓的現象出現。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）