雖然只依靠車輛的數(shù)據(jù)來選車不算理性，但是這絕對不是“紙上談兵”，而且對我們的購車選擇有很大的指導(dǎo)意義。比如現(xiàn)在的中型SUV選擇就不少，只有進行過認真比較，才能使我們的每一分錢花在刀刃上。今天就帶大家來看看這款蔚來EC6（詢底價|查參配）。

　　蔚來EC6車頭顯得非常青春，中網(wǎng)運用封閉式的設(shè)計，配合鍍鉻飾條，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。

　　該車車身長寬高4850/1965/1714mm，軸距2900mm，車側(cè)看起來頗具青春的感覺，整體設(shè)計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為255/55 R19，采用了精致的多輻式輪圈設(shè)計。

　　蔚來EC6內(nèi)飾看起來頗具青春的感覺，并飾以黑色飾條。對稱式中控臺采用了軟性材質(zhì)，內(nèi)飾對年輕群體頗具吸引力。

　　蔚來EC6空間表現(xiàn)十分不錯，雖然地板中央存在較小的鼓包，但是對中間乘客的影響不大。此外，這款車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風口。

　　蔚來EC6搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前永磁同步、后交流異步電動機，電動機總功率544馬力，電動機總扭矩725牛·米，工信部純電續(xù)航里程440KM。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，蔚來EC6配備了360度全景影像、自動駐車、遠程啟動、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、藍牙/車載電話等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。蔚來EC6的頭燈配備了LED遠近光燈，造型非常搶眼。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

蔚來EC6?2020款 440KM 性能版排量大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 440KM 性能版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@chenzhufen說道：“在這里，我想告訴大家為什么蔚來會打動我。其實，這只是一種簡單的充電方式。之前我說過，充電的車基本上都是在不充電的范圍內(nèi)，如果說更遠的話，我覺得我能接受的極限就是一次充電。不過我覺得，蔚來的電池換電，可以讓電車的功能得到很大的提升。經(jīng)過長時間的了解，我發(fā)現(xiàn)蔚來在中國的幾條高速和幾個城市都已經(jīng)建成了比較完善的換電站，從北京到哈爾濱，再到三亞。如果換車真的需要三到五分鐘就能換到一輛車，我覺得我完全可以把蔚來當成一輛油車。除此之外，我覺得電池還有一大優(yōu)點，那就是電池。雖然我買了電池，但蔚來保證每次給我換電池都是健康的。就說我倒霉，給了我一塊壞電池，把我放在路上了，我想這是換電站換下來的，蔚來負責。第二，即使出現(xiàn)了這種問題，我想換電池的時間也會比其他電車快得多。也就是說，電池就相當于終身免費維修，而且電池壞了也跟我沒關(guān)系。那我就不用擔心電池問題了。對我來說，蔚來的充電技術(shù)就像 QQ一樣，不管對方有什么技術(shù)，有什么策略， QQ都是用戶最多的。無論你擁有多少塊充電技術(shù)，蔚來都是一樣的，蔚來擁有換電技術(shù)和逐漸完善的換電站網(wǎng)絡(luò)。”

網(wǎng)友@wqxlxqwq說道：“我個人認為性價比很高，我選擇了蔚來作為租車模式，也就是說，我每個月的租金都是用來支付的，而且電動車的駕駛體驗比汽油車要好很多，而且成本也低，性價比還是很高的。”

網(wǎng)友@qllmhql說道：“綜合來看，這輛車的設(shè)計非常成熟，整體效果更好，配置也更高，定位也更合理。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）