動(dòng)靜皆不凡！深度解讀保時(shí)捷911 Carrera GT卡雷拉

保時(shí)捷911 參考價(jià)：129.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(124條)

大家好，我是@孫大誠。很久沒有發(fā)視頻內(nèi)容了。這一次，來到了風(fēng)水寶地——911論壇。 其實(shí)過去很長一段時(shí)間，我一直都非常關(guān)注911論壇，不僅是為了看各位911車主的生活，更因?yàn)檫@里幾乎已經(jīng)成了最受追捧的二手車平臺(tái)。各位想賣911的、想買911的云集在此，常關(guān)注，無論什么年份的都能有合適選擇。很好，真正的“沒有中間商賺差價(jià)”。哈哈！

最近，我一直有在體驗(yàn)朋友的一輛車，而這款車也正是我長期以往都有在關(guān)注的。單寫一篇文章已經(jīng)不足以表達(dá)我對(duì)它的熱愛了，也無法直觀地展現(xiàn)它的性能，所以今天咱們就以一期視頻來細(xì)品一下這輛傳奇神車——保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！

熟悉我的朋友，以及一套XPEL LUX的隱形車衣。包括選裝、包括后期的加裝，也會(huì)影響著一輛車的價(jià)值。特別像是911這種“大車”，漆面和內(nèi)飾的磨損程度在賣車時(shí)會(huì)直接影響車價(jià)高低。

前面我們說了，你可能對(duì)一輛911的動(dòng)力并不是那么的看重、你平時(shí)也沒那么多機(jī)會(huì)去下賽道，那么911日常代步完全沒有問題！現(xiàn)在我們就回歸到生活中，體驗(yàn)一下它日常開起來的感覺，到底是怎么樣的？

其實(shí)，保時(shí)捷的車在我看來，Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也好、911也好，我們應(yīng)該看重的并不是它極限的性能，而是這種平易近人的操控樂趣。為什么說平易近人呢？因?yàn)椋r(shí)捷的車上手其實(shí)很容易，對(duì)于駕駛技術(shù)的要求也沒那么苛刻。比如我們帶著方向來大油門加速，它是會(huì)產(chǎn)生一絲甩位，但過后就會(huì)立馬拉回來。它并不會(huì)像M或者AMG那樣，需要一些駕駛基礎(chǔ)才能玩得有趣。換句話說，駕駛一輛911的時(shí)候，你可以更放心也可以更大膽一些。

在彎道里，體會(huì)最深的就是它的循跡性，整個(gè)車殼、到車輪、到方向盤，就好像是連在一起，它們是一個(gè)整體，沒有什么虛位。跑起來的時(shí)候，你會(huì)感覺，這條路、這輛車，都是被你牢牢地掌握著。911的重心非常低，低到我感覺它好像是一只四只腳粘在地上的蛤蟆！而這個(gè)桶形座椅又會(huì)把你緊緊地包裹住，不會(huì)讓你的身體發(fā)生位移，你想快就快、想慢就慢、想劈彎就劈彎、想回火就回火……給我一輛911，再給我一段山路，我想，我能玩上一整天！

包括911，也包括所有的保時(shí)捷，對(duì)于“運(yùn)動(dòng)”的詮釋，沒有哪一個(gè)品牌會(huì)比它更到位了。想要真正做到收放自如、從容不迫，這不是一件容易的事。在下不才，最近幾年也體驗(yàn)了不少跑車了。有的性能強(qiáng)悍、有的操控純粹，有的追求極致、也有的只為賽道而生，卻從沒有一輛跑車可以做到如911這般“均衡”。而這正是911車系的精髓和歷史沉淀的體現(xiàn)，也是保時(shí)捷品牌的價(jià)值和魅力所在吧。

其實(shí)，我在路試的階段里，并沒有刻意去說它的推背感和加速啊動(dòng)力啊這些。370匹馬力，450牛·米，官方的百公里的加速是4.4秒。保時(shí)捷一向?qū)τ跀?shù)據(jù)的公布是比較保守，就我個(gè)人而言，感覺3.0T的991.2并不輸991.1的卡雷拉S。（此處@日產(chǎn)戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT-R[白眼]）

這么說吧，它的推背感，是足以令你的心跳加速，并且足以令你副駕上的美女分泌荷爾蒙的。哦對(duì)，它還有著一個(gè)神奇的變速箱，叫做“彈不壞”的PDK。所以，面對(duì)著911再去說動(dòng)力好像沒太有意義，真正的跑車，從不以單一的加速來定義的（再次@日產(chǎn)戰(zhàn)神GT-R[白眼]）。況且，911還有多重選擇，后驅(qū)、四驅(qū)、快、更快、更更快……

關(guān)注911這么久了，最深的一個(gè)體會(huì)便是，它很經(jīng)典、它很有趣，每一代的它，都會(huì)讓你有很好的獲得感。但是，不得不承認(rèn)，這山望著那山高、一代更比一代強(qiáng)。這輛2016年才推出的991.2，目前仍然是在售款，它的二手車最低價(jià)也要趕上一輛全新的奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。開著一輛奔馳S級(jí)固然有氣場，但你確定要在尚有一絲激情的年紀(jì)里去做一名安逸的“司機(jī)”？還是選擇做一回自己？

由于拍攝視頻占用了大量時(shí)間，因此圖片不夠豐富，更多直觀感受還是看視頻吧。[勝利][勝利]