方程豹 5 的動力扭矩是如何分配的？

方程豹 5 的動力扭矩分配情況如下： 方程豹 5 基于 DMO 超級混動越野平臺，搭載 1.5T 發動機，最大功率為 143kW。 電機方面，配備前后雙電機，后橋電機峰值功率 285kW，峰值扭矩 400N·m，動力輸出強于前軸驅動電機。 在不同路況下，方程豹 5 可以自動調整動力輸出和扭矩分配。當車輛前、后軸動力以 50:50 分配時，相當于鎖上“中央差速鎖”，能最大程度利用四個車輪的路面輔助力，提升脫困能力。 在市區工況且電量過低時，發動機會串聯發電補能。 在中高速行駛部分工況下，發動機可能啟動進入并聯模式，和電機共同參與驅動，也可能由發動機直接驅動，電機發電回收多余能量。 整套動力系統的總功率為 505kW，總扭矩 760 牛·米，零百加速時間為 4.8 秒。在饋電狀態下，零百加速也能達到 5 秒級。 其 CLTC 純電續航 125km，綜合續航超 1200km，虧電油耗 7.8L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）